高速道路のお得情報

高速でのＥＴＣは必要か？

2010-12-28T13:24:00.001+09:00

上限料金制はETC車だけでなく全車に適用する方向だが、池口国土交通副大臣は9日、こんな話もしている。

「時間帯割引やエコカー割引にはETCが必要だ」

トラックなど大型車は上限制がなく、大口多頻度割引と時間帯割引が主体だ。すでに、有料道路を利用する業務用車両では、かなりの割合でETC取付が進んでいるが、これらの区分に該当する車両は高速道路の利用ではETCは欠かせない。

乗り換えが進むエコカーについては普通車も同様だ。エコカーはプリウスやインサイトのように一見してわかるHV（ハイブリッド車）ばかりではない。EV（電気自動車）の広がりとともに、外見ではエコカーかどうか見分けがつかない車両も増える。ETC車載器にはセットアップ時に車両情報が登録されているから、その情報をもとにエコカー割引が適用できる。

本四道路は具体的な料金提示が先送りされたが、NEXCO系道路と他の有料道路との接続割引にもETCは便利だ。

さらに、対距離制の導入が決まった首都高速や阪神高速ではETCが必須となる。都市高速にはNEXCO系高速道路のように料金所が出口にない。起点は通行券の発行で証明できても、終点（降りた場所）はETCの出口アンテナで確定するしかない。

そのため対距離料金制を最初に発表した当時の大臣だった前原誠司外相は、「現金利用車は上限料金を払ってもらうしかない」と、話している。現在検討されている対距離料金制は500円から900円だ。現金利用車は一律900円ということになる。

上限料金が全車に適用されるようになっても、高速道路を利用する車両はETCを取り付けたほうが有利ではある。

ただ、ETC車載器とその取付料は無料ではない。例えば、二輪車ETCでは、安いモデルを選んでも取付料込みで3万円前後必要だ。料金割引のために新たな負担を強いられるというのは、一般的なビジネスではあり得ない。

そもそもETCの導入は人件費などのコストを削減し、料金引き下げに役立てるということで始まった。その原点に戻れば、通行料を支払うためだけに利用者が ETC購入費を負担している中で、割引対象を全車に広げるためには、国交省がETC展開の方向性を、まず利用者に示すべきなのだ。

帰省ラッシュの様子

2010-08-11T19:30:00.001+09:00

お盆前の休みに入った７日、高速道路では早くも帰省ラッシュが始まった。午前１０時半には中央自動車道下り線の相模湖インターチェンジ（ＩＣ、相模原市）で４１キロの渋滞が発生。高速道路の無料化社会実験と「土日上限１０００円」の影響で車の交通量が増加し、高速道路各社はお盆期間中、渋滞発生回数は過去最多になると予想している。【喜浦遊、曽田拓、八田浩輔】

　日本道路交通情報センターによると、他に同日午前中の渋滞が激しかったのは、いずれも下りで、関越道東松山ＩＣ（埼玉県東松山市）の３７キロ▽東北道岩舟ジャンクション（ＪＣＴ、栃木県岩舟町）の２１キロ▽東北道加須ＩＣ（埼玉県加須市）の１９キロ▽東名大和トンネル（神奈川県大和市）の１８キロ－－など。

　空の便では、国際線の出国ピークを迎えたが、国内は、新幹線も含め目立った混雑はないという。

　高速道路は６月から全国３７路線５０区間で高速無料化の社会実験が始まり、７月中旬の３連休の交通量が全国平均で実験開始前の２倍に達した。このため国土交通省は昨年のお盆期間中には「利用者を分散させて帰省ラッシュを緩和させる」として平日にも適用した料金上限１０００円割引（ＥＴＣ搭載普通車対象）について、今年の８月は通常月と同じ土日限定で実施している。

　高速道路各社の予測によると、お盆期間中（５～１８日）の１０キロ以上の渋滞は過去最多の５９６回。下りのピークは１２～１５日、上りは１３～１６日。

　来週末の１４～１５日は渋滞がより激しくなると見られることから、７日は早朝からマイカーでの帰省や観光客が高速道路に集中した。東名下り線の富士川サービスエリア（静岡県富士市）は家族連れでにぎわい、女性店員は「通常の土日と比べものにならない、ものすごい数」と話した。

不正通行者が逮捕へ

2010-05-16T12:13:00.002+09:00

大阪府警は、入口で交付された通行券を知人と交換して出口料金所で係員に提出し、入口を偽ることで本来支払うべき通行料金の支払いを免れて不正通行した疑いで、被疑者2人を詐欺罪の容疑で逮捕し、最終送致したと発表した。

今回の逮捕者は、NEXCO西日本関西支社も不正通行の事実を把握し、不正通行調査隊が調査するとともに、大阪府警の捜査に協力した。

NEXCO西日本では、大阪府警が被疑者2人を逮捕したことは、料金負担の公平性の確保と不正通行の抑止につながるとコメント。

不正通行者は、不法に免れた通行料金の2倍を加えた金額を請求する。また、入口が証明できない走行には、出口料金所から最も高額となるインターチェンジから進入したものとして料金を請求することも視野にいれ、厳正に対応するとしている。

ゴールデンウィークの渋滞緩和キャンペーン

2010-05-02T20:43:00.000+09:00

ネクスコ中日本は、ゴールデンウィークの渋滞緩和を図る『東名GW渋滞減らし隊キャンペーン』を実施する。

これは、交通混雑期に東名高速道路を利用する場合、混雑しないと予測される時間帯に変更することで渋滞の緩和を図る目的で行われるキャンペーンで、事前に登録をしておくと、電子メールで渋滞予測情報が配信される。

混雑予想時間帯を避けて東名高速道路を利用すると、最大 5000円相当分のお買い物券（SA・PAチケット）もしくはETCマイレージサービスのポイントが抽選でプレゼントされる。

今回のキャンペーンでは、プレゼントの当選者が従来から1.5倍アップの1日当たり300名となった。

キャンペーンの登録は、パソコンまたは携帯電話などからネクスコ中日本のキャンペーン専用サイトで。ただし、利用予定日の前日24時までとなっている。

ちなみに、渋滞予測メールは、登録時と利用予定日の前日18時ごろに、登録内容の確認メールと共に送られてくる。

■ネクスコ中日本キャンペーン専用サイトのアドレス

http://rakudora-tomei.jp/campaign/

箱根新道の社会実験の割引が終了へ

2010-03-28T14:49:00.002+09:00

国土交通省関東地方整備局と中日本高速道路東京支社が実施していた、箱根新道の社会実験のETC時間帯割引を3月31日で終了する。

　終了となるのは、通勤割引、深夜割引、休日特別割引、平日昼間割引、平日夜間割引のすべて。また、休日バス割引も終了する。ちなみに、ETC時間帯割引時の普通車の料金は、通勤、深夜、休日特別割引が150円、平日割引が200円となっている。

　 4月1日からの料金は軽自動車などが200円、普通車250円、中型車300円、大型車400円、特大車700円で、ETC車、現金車とも同額になった。

首都高の中央環状線山手トンネルの開通２８日１６時より

2010-03-28T14:47:00.000+09:00

首都高速道路の中央環状線山手トンネルで、3号渋谷線と4号新宿線を結ぶ区間が28日16時に開通。

開通により、東名方面（3号渋谷線）と東北道方面（川口線）、常磐道方面（6号三郷線）が中央環状線で接続され、都心を迂回してアクセスできるようになります。

今回開通する区間は、2007年12月に開通した山手トンネル（熊野町ジャンクション - 西新宿ジャンクション）を延長したもので、高速4号新宿線と高速3号渋谷線を結ぶ西新宿ジャンクション - 大橋ジャンクションの約4km。

首都高速では、この開通により東名（用賀）から東北道（川口）まで、平日11時台の渋滞ピーク時に現在58分かかっているものが、山手トンネル経由で18分短縮する40分になると予想されています。

首都高全体としても都心環状線に集中する交通が分散され、開通前に比べて渋滞ピーク時の渋滞長が約3割減少すると試算されています。

開通日の28日は、現地にて開通式などが開催され、16時に開通されます。

第二京阪道路の開通が３月２０日から

2010-03-12T22:40:00.000+09:00

NEXCO西日本の発表で、第二京阪道路枚方東インターチェンジ（IC）から門真ジャンクション（JCT）までの間（自動車専用部、延長16.9km）が、平成22年3月20日（土曜）15時に開通します

このたび通行料金について正式に決定しました。

今回の開通によって、大阪京都間がこれまでの名神高速道路に加えて、第二京阪道路においても繋がり、京阪圏の高速道路ネットワークにおいて新たな路線選択が可能となることで、交通の分散が期待されます。通行料金においては、この路線選択によって料金格差が生じないようにするため、また、均一料金区間における短区間の料金割高感の解消を図るため、ETC車を対象に利用区間に応じて「第二京阪連続利用割引」などの各種割引を新たに期間限定で導入します。

1．通常料金
今回開通する区間は2つの均一料金区間【B区間（京田辺松井IC・京田辺本線～交野南IC）及びC区間（交野南IC～門真JCT）】となっており、各区間の1回利用あたりの通行料金（通常料金）は次表のとおりです。

今回開通区間（枚方東IC～門真JCT）

暫定料金適用の終了
枚方東ICを発着するご利用については、枚方東ICの開通当初より暫定料金として割安な料金が適用されているところですが、今回の全線開通に伴い京田辺本線料金所の通過時間が平成22年3月20日15時以降のご利用については本来料金となります。

現在の料金（暫定料金）
平成22年3月20日15時まで
軽自動車等
普通車　２００円
中型車　２５０円
大型車　３００円
特大車４００円

全線開通後料金（本来料金）
平成22年3月20日15時以降
軽自動車等　　３５０円
普通車　　　　４５０円
中型車　　　　５００円
大型車　　　　７００円
特大車　　　１２００円

※ETC無線通信にて当該区間をご利用の場合、別途「枚方東IC期間限定割引（後述）」の適用があります。

2．割引制度
今回の開通にあわせて、名神高速道路と第二京阪道路の交通の分散や均一料金区間における短区間の料金割高感の解消を図るため、ETC車を対象に利用区間に応じて「第二京阪連続利用割引」「第二京阪ネットワーク割引」「近畿道乗継利用割引」などの各種割引を新たに期間限定で導入します。

その結果、ETC車においては、例えば、「第二京阪連続利用割引」の適用により巨椋池IC～第二京阪門真IC間では普通車の通常料金1,250円が 1,000円となり、名神高速道路の京都南IC～吹田IC間の料金1,000円と同額になります。「第二京阪ネットワーク割引」の適用により名神高速道路の彦根IC～近畿自動車道の東大阪北IC間の第二京阪道路を経由した場合の普通車の通常料金4,100円が3,500円となり、名神高速道路の吹田ICを経由した場合の料金3,500円と同額になります。また、「近畿道乗継利用割引」の適用により京田辺松井IC～東大阪JCT経由～阪神高速道路をご利用の場合、近畿道の普通車の通常料金500円を250円に割引します。
所定の要件を満たすことで、既存の割引制度であるETC時間帯割引（大都市近郊区間を対象とした割引）、マイレージ割引、ETC前納割引及び障害者割引の適用があります。

上坂サービスエリアにウェルカムゲートがオープンへ

2010-03-10T20:09:00.002+09:00

NEXCO西日本四国支社は、「ウェルカムゲート」を徳島自動車道・上板サービスエリア（SA）下り線に3月19日10時30分にオープンする。

ウェルカムゲートは、地域に密着したサービスを展開する一環で、同SAに一般道から出入りできる。駐車スペースも6台分設置する。利用時間は7時から21時まで。

また、ウェルカム・ゲートのオープンにあわせて、地元の上板町老人クラブを招待して毎年恒例の「交通安全教室・歩け歩け大会」及びウェルカムゲート通り初めイベントを実施する。

ウェルカムゲートは、一般道からSAの休憩施設のみを利用するため設置したもの。スマートICとは異なり、高速道路と一般道との車両の行き来はできない。

富士川スマートＩＣが３月１８日にオープン

2010-03-02T15:53:00.002+09:00

ネクスコ中日本と、静岡県が進めてきた東名高速道路・富士川スマートIC改良工事がまもなく終了し、 3月18日から全方向の利用が可能となる。

　この工事により、入り口は車長12m以下のすべての車種が利用できる。ただし、出口は車長 8.5m以下の中型車限定となっている。また、ETC車載器を搭載していない車両が誤ってスマートICに進入した場合、バックせずに一般道や高速道路に戻る事が可能な迂回路が作られた。

　なお、スマートICの入り口が富士川楽座入口側（県道富士川身延線）に変更となり、東京方面（上り線）入口からは富士川SAに立ち寄ることはできない。

　富士川スマートICの営業再開は3月18日の15時から。

淡路花博２０１０年に伴い割引50％

2010-03-02T15:51:00.002+09:00

JB本四高速では、2010年3月23日 - 2010年5月28日までの平日昼間（9時00分 - 17時00分）の時間帯に淡路島島内の通行料金を半額とする「淡路花博2010ETC平日昼間割引」を実施する。

「淡路花博 2010ETC平日昼間割引」は、神戸淡路鳴門自動車道の淡路ICから淡路島南ICまでの区間をETCで走行した場合、通常料金よりも50%割引となるもの。対象となる走行は、入口と出口の料金所がともに淡路島島内の通行に限る。障害者割引やETC特別割引とは併用できない。

ジャパンフローラ2000（淡路花博）から10年という節目の年を迎え、その記念事業として「人と自然の新たなコラボレーション」をテーマに、淡路島において「淡路花博2010 花みどりフェア」が開催されることとなった。それに併せて、今回の割引を実施することになる。

東日本の高速弁当コンテスト

2010-03-02T15:48:00.002+09:00

東日本地域の高速道路を運営するNEXCO東日本は、各地のサービスエリア（SA）のレストランを対象にした、新メニューコンテストを開催。那須高原SA（東北自動車道・上り線）の『高原の息吹 -那須三銃士八汐と共に-』がグランプリに輝いた。
　
　このコンテストはSAのサービス向上や、各地域の振興を目的に開催されるもので、4回目となる今年は「-地域の美味しもの再発掘！- 心も身体も元気なご当地メニュー」をテーマに、全国48店舗のレストランが参加。予選を勝ち抜いた11のレストランにより、2月25日に決勝が行なわれた。
　
　決勝の審査委員には、料理家の陳健一氏や中嶋貞治氏、元横綱の芝田山康氏ら9人が参加。試食審査はもちろん、料理の彩りや価格の妥当性、各レストランのPRなども考慮した結果、那須高原SAの『高原の息吹』がグランプリに選出された。同SAによるグランプリ受賞は、昨年に続きこれが2度目の快挙となる。
　
　このほかにも、インターネット投票によるWEB大賞には、岩手山SA（東北自動車道・下り）の『菜彩鶏とほうれん草の元気丼』が、審査員特別賞には、長者原SA（東北自動車道・下り）の『伊達なあ・ら・か・る・と』、Pasar幕張（京葉道路・上り線）の『“イライラ解消疲労回復” 房州の「心と身体にやさしい」御膳』、米山SA（北陸自動車道・下り）の『七色の日、「躍膳」』が輝いた。

厚木インターを通らなくていける

2010-02-26T20:24:00.000+09:00

首都圏中央連絡自動車道（圏央道）海老名JCT - 海老名ICの2kmにも満たない区間が2月27日15時に開通する。東名高速道路厚木IC以西名古屋、小田原方面と圏央道との接続は海老名JCTではなく、厚木ICであることに注意が必要だ。

実際の新設区間は海老名JCTより西の東名厚木ICと圏央道海老名ICとの間、3km弱であることを認識すると流れがわかりやすい。

相模川左岸の厚木ICで東名と接続する小田原厚木道路と、右岸の海老名JCTで東名と接続する圏央道との間は、路線図では東名を介して連絡しているように見えるが、その間を通るクルマは、実際には東名を走ることはない。

分合流の安全性を考慮して、小田原厚木道路と圏央道とを連絡する通行は、厚木ICと海老名JCTとの間の「専用連絡路」で結ばれ、東名本線と干渉しない。東名上り線から圏央道へ、圏央道から東名下り線へも、厚木ICで専用連絡路に接続する。

クルマの流れは厚木IC、海老名IC、海老名JCTで三角形を形成しているのだ。三角形の頂点で内側へは曲がれない。厚木ICから圏央道海老名ICへ向かう場合、同じ東京方面だろうと錯覚して東名上り線へ入ってしまうと海老名ICは経由せず、約16km先の横浜町田ICまで降りられない。

そのため、海老名IC開通をPRするパンフレットにも「厚木ICが変わります」ととり上げ、特に東名上り線と厚木ICから海老名IC方面へ向かうドライバーに対して注意を促している。

首都高の官制システム

2010-02-26T20:07:00.000+09:00

首都高速道路は26日、新交通管制システム（AISS '09）を公開、披露式を開催した。120インチ14画面を一体化した高さ3.7m、横幅17mの表示装置は世界最大級。

首都高の1日平均11万台の交通量を監視しているのが交通管制システムだ。新交通管制システムに更新されることにより、利用者側では、本線上に設置された文字情報板による情報提供の機能向上と、所要時間情報の精度が向上する。

文字情報板の機能向上としては、本線上の障害情報を直近の文字表示版で表示するようになる。これまでは、事故などの発生箇所を発生区間で案内するのみであったが、これからは、現在走行している前方の車線状況を知ることができる。

また、所要時間情報の精度向上として、道路が分岐するジャンクション部においては車線により混雑状況がバラバラで、これまでのシステムではこれを一緒にして算出していたが、これからは車線毎の混雑状況を考慮した結果を表示するようになる。

海老名ＪＣＴで開通イベント

2010-02-20T21:24:00.000+09:00

NEXCO中日本は、首都圏中央連絡自動車道・海老名ジャンクション（JCT）- 海老名インターチェンジ（IC）の開通を記念して2月27日の開通日に海老名料金所を利用した5台を対象に通行証明書などを贈呈する。

通行証明書を受けるためには、2月24日8 - 17時に首都圏中央連絡自動車道・海老名料金所正面玄関前で整理券を受け取る必要がある。先着5台に達した時点で受付は終了する。

2月 27日14時30分から海老名料金所で開通の通行証明書の贈呈式を実施する。

バイク用ＥＴＣのスライド式

2010-02-20T15:47:00.001+09:00

自動車や二輪車向け用品の開発・販売を手掛けるミツバサンコーワは18日、二輪車用としては初となる「スライド挿入型」のETC車載器『MSC-BE21』の販売を3月19日より開始すると発表した。

MSC-BE21は、従来のバイク用ETC車載器のようにカバーを開けてからカードをセットするタイプではなく、スライド挿入方式を採用。このためグローブをしたままでもカードを簡単にセットすることができ、利便性を大幅に向上させている。

また、夜間の操作を想定し「カードウェルカム照明」を採用。カード挿入部分に赤く光るLEDライトを設置し、手元に明かりがない場合でもカード挿入を簡単に行うことができる。

音声機能は搭載しないが、カバー付きLEDインジケーターを採用することで、昼夜問わず一目で車載器の状態を確認できるよう高い視認性を確保した。

防水・防塵にも対応。カード挿入時には前面カバー部がひさしとなり、雨などの場合でも水が内部に入りにくい構造となっている。

同社によると「高速道路を利用する二輪車350万台に対しETC普及はわずか5％。（車載器の）料金が四輪車と同額と割高なことからユーザー負担が大きく、普及が進んでいないのでは」とし、快適性の高いETC車載器を開発することで、二輪車用ETC普及に貢献する考えだ。

本体のみの価格は、1万9950円（税込み）。

高速道路の無料化の路線

2010-02-06T18:59:00.001+09:00

国土交通省は2日、2010年度の“高速道路無料化社会実験計画”を発表した。この社会実験は、流通コストの引き下げを通じた生活コストの引き下げや、地域と経済の活性化を目的に実施されるもの。この計画は事実上、“休日上限1000円化”の代替案となる。国交省は、実験経過を通じて無料化による影響を確認しながら、2011年度より段階的に無料化を実施していく方針だ。

　初年の2010年度は、予算の範囲内で、従来の休日上限1000円化により発生した渋滞発生状況などを加味しながら決定された。

　今回新たに無料化が決定した道路は以下のとおり。なお、対象車種は全車種。実験期間は、実験開始日（準備状況を勘案して設定される）から2011年3月末日までとなる。

■北海道
道央自動車道：士別剣淵～岩見沢
深川留萌自動車道：深川西～深川JCT
道東自動車道：本別・足寄～占冠、夕張～千歳恵庭JCT
日高自動車：沼ノ端西～苫小牧東

■東北
青森自動車道：青森東～青森JCT
八戸自動車道(百石道路を含む)：下田百石・八戸～安代JCT
秋田自動車道(琴丘能代道路・秋田外環状道路を含む)：八竜～秋田中央
日本海東北自動車道：河辺JCT～岩城
東北中央自動車道(湯沢横手道路・米沢南陽道路を含む)：横手～湯沢、東根～山形上山、南陽高畠～米沢北
釜石自動車道：東和～花巻JCT
山形自動車道：酒田みなと～湯殿山、月山～山形北

■北陸
日本海東北自動車道：荒川胎内～新潟中央JCT

■関東
東水戸道路：ひたちなか～水戸南
八王子バイパス：打越～相原
新湘南バイパス：藤沢～茅ヶ崎海岸
西湘バイパス：西湘二宮～箱根口・石橋
箱根新道：山崎～箱根峠
中央自動車道(東富士五湖道路を含む)：大月JCT～須走
中部横断自動車道：双葉JCT～増穂

■中部
西富士道路：西富士～富士
安房峠道路：中ノ湯～平湯
伊勢自動車道・紀勢自動車道：津～伊勢・紀勢大内山

■近畿
舞鶴若狭自動車道：小浜西～吉川JCT
京都丹波道路：丹波～沓掛

■中国
松江自動車道・山陰自動車道(安来道路を含む)：米子西～東出雲、松江玉造～出雲・三刀屋木次
岡山自動車道：北房JCT～岡山JCT
浜田自動車道・山陰自動車道(江津道路を含む)：江津・浜田～千代田JCT
広島呉道路：仁保～呉

■四国
松山自動車道：松山～大洲、大洲北只～西予宇和
高知自動車道：高知～須崎東

■九州
八木山バイパス：穂波東～篠栗
東九州自動車道(椎田道路・宇佐別府道路、日出バイパス、延岡南道路、隼人道路を含む)：築城～椎田、宇佐～日出、大分米良～佐伯、延岡南～門川、西都～清武JCT、末吉財部～加治木
大分自動車道：日出JCT～速見、大分～大分米良
西九州自動車道(武雄佐世保道路・佐世保道路)：武雄JCT～佐世保中央
長崎バイパス：古賀市布～川平
南九州西回り自動車道(八代日奈久道路・鹿児島道路)：八代JCT～日奈久、市来～鹿児島西

■沖縄
沖縄自動車道：許田～那覇

6月からの無料化される高速

2010-01-30T15:20:00.002+09:00

国土交通省は29日、高速道路の無料化について、2010年度は山陰道（島根県）など全国約35区間、1600～1700キロを対象とする方針を固めた。昨年末の10年度予算編成で予算が大幅に削減されたため、東名高速など大都市圏を通る交通量の多い区間は対象から外れた。対象外の区間には車種ごとに上限を設ける新料金体系を導入する。国交省は６月をめどに実施する方針だ。

　前原誠司国交相が２月２日に詳しい内容を発表する。

無料化の対象区間は

・北海道横断道
・日本海沿岸東北道（秋田県、山形県）
・山陰道（島根県）
・南九州西回り道（熊本県）
・沖縄道など

茨城空港の高速が3月6日に開通へ

2010-01-24T18:49:00.000+09:00

NEXCO東日本は22日、東関東自動車道の茨城空港北インターチェンジ（IC）から北関東自動車道と接続する茨城町ジャンクション（JCT）までの延長8.8kmが3月6日の15時に開通すると発表した。

同社では、今回の開通で、3月に開港する予定の茨城空港へのアクセスが向上するとしている。東関東自動車道水戸線が全線開通時には地域間の移動時間が大幅に短縮される見通しで、潮来市役所から茨城県庁までの移動時間が一般道を利用した場合に比べ約40分短縮されるとしている。

また、今回の開通で第三次救急医療機関へ搬送できるエリアが約28平方km拡大されるなど、地域の活性化や安心できる暮らしに寄与すると、している。

同社では「東関東自動車道開通記念快適実感！おためしキャンペーン」として茨城空港北IC - 茨城町JCTをETCの利用者

高速の吸音はここまできている

2010-01-22T16:17:00.001+09:00

住友金属工業は20日、溶接軽量H形鋼「スマートビーム」が、第二京阪道路の裏面吸音板の支持梁に大量採用されたと発表した。

溶接軽量H形鋼は、熱延コイルから高周波抵抗溶接によって連続的に製造されるH形鋼。通常の圧延H形鋼よりも肉厚が薄いため、鋼材重量を最大40％程度軽量化することが可能で、熱延コイルを必要な幅に切って溶接できるため、さまざまなサイズが製造可能。

裏面吸音板は、高架道路の下に一般道路がある場合、一般道路から発生する自動車騒音が高架橋裏面で反射して近隣に拡がることを防止するために設置する吸音板で、橋桁から吊るされたH形鋼の支持梁に取り付けられる。1本約5mの支持梁の重さは圧延H形鋼の場合、100kg以上あり、支持梁の鋼材を圧延H形鋼から溶接軽量H形鋼に替えることで、軽量化が図れ設置作業の能率と安全性の向上が図れる。

こうしたメリットが評価されて、第二京阪道路の裏面吸音板の支持梁に溶接軽量H形鋼の採用が決まった。

採用される第二京阪道路は、京都と大阪を結ぶ延長28.3kmの自動車専用道路で3月20日に開通する予定。裏面吸音板の設置面積は約14万平方mで、支持梁として使われる溶接軽量H形鋼約1800t、同社の受注量は約1500t。

地産品の

2010-01-22T16:16:00.001+09:00

ネクスコ東日本は、昨年実施した『地域産品応援！お客さま感謝フェア』の第2弾を、2月1日（月）から2月28日（日）まで実施する。
　
　このフェアでは、サービスエリア（SA）やパーキングエリア（PA）で、選定されたレストランのご当地メニューや地域のお土産品などを1000円以上買うときに、専用の買い物券を提示すると、購入金額から300円が割り引かれる。
　
　対象となる商品は、地域の名物料理や地域のお土産品。SA・PAではシールやスイングPOPで対象となるかどうかを確認できるほか、“ドラぷら”内の専用ページ（http://thanks.driveplaza.com/）で対象商品一覧が掲載される（1月末から予定）。

　買い物券は、各SA・PAに設置される専用リーフレットに付いているほか、“ドラぷら”の専用ページからもダウンロードが可能。対象となるのは、ネクスコ東日本管轄のSA・PAとなる。
　
　また、第2弾の今回は、対象商品を含む2000円以上の買い物をすると、抽選で“ドラぷらショッピング”厳選の地域特産プレミアム食材1万円相当が、合計1000名に当たる『ドラぷら特撰プレミアム食材プレゼントキャンペーン』も実施。

　用意されるプレゼントは、前沢牛サーロイン、谷口農場ギフトセット、トキワ養鶏ギフトセット、高砂酒造日本酒セットなど、有名食材などが名前を連ねる。
　
　応募は、対象商品を含む合計2000円以上のレシートを、SA・PAに設置される専用リーフレットに添付して郵送。応募期限は、3月2日（火）必着となっている。

高速でのランチでどうですか？？

2010-01-09T10:33:00.002+09:00

「東海北陸自動車道の開通や高速1000円効果、そして天地人ブームなどで利用者は確実に増えている。こうした流れの中、氷見で採れる新鮮な素材と温かい料理をもっと多くの人たちに知ってもらいたい」と関係者は話す。

NEXCO中日本などによる第2回SA・PAメニューコンテスト決勝（12月18日実施）に、金沢ブロックから、北陸自動車道・小矢部川SA（下り）の「氷見御膳」（1100円）が出場した。

「氷見御膳」は、富山・氷見の“キトキト食材”を独自にアレンジした品々を集めたメニュー。キトキトとは富山弁で“いきがいい、ピチピチした”という意味。

南砺地方の里芋やばいがいなどはシンプルな味付けで素材の風味をいかした品。揚げ物、刺身、そばと、どれから食べていいか迷ってしまうほどの品数の多さも特徴的だ。

運営は北陸鉄道。グループ系列の観光バスの乗客にも利用してもらっているそうだ。

関SAに大人気のメニュー

2010-01-09T10:28:00.001+09:00

「1日30食程度の販売を想定して開発したが、現在、土日になると130食ほど出る大人気メニューとなった」のが、東海北陸自動車道・関SA（上り線）の「長良川清流御膳（秋）」（1100円）だ。

NEXCO中日本などによる第2回SA・PAメニューコンテスト決勝（12月18日実施）に出場した「長良川清流御膳（秋）」は、岐阜・関で採れた円空里芋のなかに、えび、たまねぎ、にんじん、舞茸を入れた手づくりコロッケをはじめ、ひつまぶしをイメージしてつくられた飛騨牛のしぐれ煮や、鮎の甘露煮の温そばなどを組み合わせたメニュー。食後のデザートとして、アイスクリームが付く。

運営会社は、ナガシマスパーランドやホテル花水木などを展開する長島観光開発。1997年に関SAのサービスエリア事業に参入した。

年始年末の混雑状況

2010-01-09T10:16:00.000+09:00

高速道路会社4社がまとめた年末年始の高速道路の交通状況によると、期間中10km以上の渋滞は前年同期比30.0％増となる195回発生し、30km以上の渋滞も同63.6％増の18回発生した。

12月26日から1月5日までの交通状況をまとめたもの。今回は年内のETC1000円割引制度を取り止めたこともあってお盆期間中のような渋滞の急増は抑えられた。

最も渋滞がひどかったのは下り線が1月3日17時ごろ、東名高速・富士川SA付近の40.7km、上り線は1月2日16時40分ごろの東名高速・三ケ日IC付近の54.3km。

日平均交通量は1日当たり3万8800台で、前年同期と比べて1.06倍だった。

高速の無料化へ

2009-12-30T19:37:00.001+09:00

政府は25日夕の臨時閣議で2010年度予算案を決定した。一般会計総額は09年度当初予算比4.2％増の92兆2992億円で、過去最大規模となった。

このうち国土交通省予算は、鳩山政権が掲げる「コンクリートから人へ」の考え方に則り、公共事業予算を15％減の4兆8585億円とするなど、総額は12％減の5兆5846億円となった。

高速道路の段階的な無料化のための社会実験予算は1000億円に縮減され、6月を目途に無料化実験を開始する。実験は、本州を含めた全国が対象で、統一料金制度を導入して、その際軽自動車に対する負担軽減を図る。無料化する区間や車種別の割引制度などは1月中に公表する。

道路整備予算は、20％減の9821億7900万円で、原則として新規事業は行わないこととし、直轄事業の事業箇所数も2割以上縮減する。既存事業についても開通時期が近いもの、事業年数が短いものを優先し、予算の縮減を図る。

高速での食事

2009-12-30T17:31:00.000+09:00

市街と違って選択肢の少ない高速道路の食事事情。SA・PAでは品質向上に努めており、NEXCO中日本などによる第2回SA・PAメニューコンテスト決勝が12月18日に実施された。おいしいだけでなく、健康にも配慮されたメニューも登場した。

北陸自動車道・有磯海SA（下り線）の「からだにおいしい『魚津美味い膳』」（1100円）は、前年最優秀賞を受賞し、今回も審査員特別賞を受賞。富山県魚津漁港でとれた新鮮な魚介類が楽しめるメニューだ。

同メニューは「食べ合わせ」を考えてつくられているという。大葉にはレモン、トマトには酢、鰯にはグリーンピースと組み合わせることで、疲労回復、肩こり予防などの相乗効果を生み出すという。

運営はホテルニューオータニ高岡。同社は「月1000食を目標に、女性客を取り込むことを念頭にメニュー開発を行なった。女性に受け入れられながらも、中高年ドライバーの胃に負担がかからないようなメニューにもしたかった」と話す。

年始年末の高速道路の料金

2009-12-05T16:10:00.000+09:00

年末年始の高速道路の料金割引が4日、発表された。先に国土交通省道路局が割引の方針を示したが、日本高速道路保有・債務返済機構（＝高速道路機構）、およびNEXCO系高速道路会社と本四高速は、ほぼそのままを踏襲した。

年末最後の休日特別割引となる12月26日（土）と27日（日）は、平日割引を適用。上限1000円の休日特別割引は実施しない。

26日と27日について、休日特別割引が適用されない普通車・軽自動車・自動二輪車には、平日深夜割引（50％割引）、平日夜間割引（30％）、昼間割引（30％・地方部のみ）など平日割引が適用される。

新年は1月1日から3日に加えて、4日（月）と5日（火）の連続5日間を、休日特別割引の実施日とする。

1月4日と5日について、中型車・大型車・特大車では平日割引を適用する。

年末の休日特別割引中止について、高速道路機構は「特別割引で交通流量が増加し、物流に影響を与えないため」と説明。その中止分を新年5日連続実施としたことについては「1月2日と3日に集中する交通を分散し、渋滞を抑制するため」と、国交省の方針と同様の理由をあげた。

pasar三芳が１２月１６日にオープン

2009-11-27T20:05:00.000+09:00

NEXCO東日本（八木重二郎会長）は12月16日、関越道三芳パーキングエリア上り線に「Paser三芳」（パサール三芳）をオープンする。

パサールとはインドネシア語で市場を意味する。パーキングエリアの”PA”とサービスエリアの”SA”、それにリラクゼーション(Relaxation）の”R”を続けて一語にした造語。SA、PAの新しい形として「旅の途中に立ち寄ってほっと一息つける場所」「旅の途中で楽しく過ごせるにぎわいの場」として、同社が独自に企画した道ナカ商業施設。

これまでのSA、PAのイメージを一新するフードコート、ショッピングゾーンを展開。より出入りしやすくレイアウトされた駐車場や、木目調の暖かみと落ち着きのあるトイレ。段差をなくしたバリアフリー構造、省エネ、温暖化に配慮した構造を実現した。

Pasar三芳では、エスプレッソと焼きたてパニーニの「セガフレード・ザネッティ・エスプレッソ」、トルコライス専門店「M1プレート」など高速初の店舗が出店するほか、地元埼玉や関越道沿線の土産物を取り揃える。飲食物販あわせて18店が出店する。

高速でのＥＴＣ利用率

2009-11-22T16:25:00.001+09:00

国土交通省は11月6 - 13日のETC利用率の速報を発表した。それによると、1週間の平均利用率は82.9％、平日の利用率は83.0％、土休日の利用率は82.9％。

西日本が週間と平日で80％台を記録するようになった。首都高速と阪神高速の都市高速道路は、平日の利用率が土休日よりも高い傾向にある。一方、都市間高速道路は、西日本を除き、土休日の方が平日よりも利用率が高い。やはりETC休日特別割引の効果が現れている。

各高速道路の利用状況は次の通り。

道路事業者　週平均　平日平均　土休日平均
本四高速　88.0％　85.9％　91.4％
首都高　87.3％　87.6％　86.6％
中日本高速　85.2％　85.1％　85.4％
阪神高速　84.0％　84.4％　82.9％
東日本高速　81.3％　81.0％　82.1％
西日本高速　80.0％　80.1％　79.8％

レスポンス編集部

首都高での便利に

2009-11-07T11:04:00.001+09:00

首都高速道路では、各種提供装置を用いて交通情報サービスを行っているが、システムの改修によりサービス内容を向上、6日までに提供を開始した。

（1）VICS簡易図形情報がより見やすく、分かり易い表示になった。主要地点までの所要時間表示や比較所要時間を表示。また、ビーコンの設置場所も本線料金所やトンネル手前など事故多発地点などの情報提供が必要な場所に変更した。

（2）経路や所要時間、料金案内においては、所要時間の算出レベルを多様化し、利用者のニーズに応じた所要時間の検索が可能。なお、年末年始やGWなど一部には対応してはいない。

（3）文字情報板にも、事故や故障車などがあった場合に、直近の本線上文字情報版へ車線情報が表示されるなどの機能を追加した。

（4）パーキングエリアでは首都高ナビがリニューアルし、ほぼすべての場所で、大型パネルで情報提供が可能になったほか、タッチパネルタイプの端末でも検索ルート上にある文字情報板の表示内容や所要時間の推移グラフの表示が可能となった。

平城遷都1300年のイベントにて

2009-11-07T10:59:00.001+09:00

阪神高速道路は奈良県と連携し、平城遷都1300年祭にあわせ、ETC車載器を時間貸し駐車場で利用できる「まちかどeサービス」の一環として「とくとくパーキング・奈良」を実施する。

平城宮跡駐車場（奈良西）と第二阪奈道路の利用で、500円分相当のETCポイントがプレゼントされる。平城宮跡駐車場から平城遷都1300年祭会場へは、駐車場から無料のシャトルバスで利用する「マイカー＋バス」のパークアンドバスライドを実施する。

さらにETC利用者が奈良県内のとくとくパーキング＝平城宮跡駐車場（奈良西）や奈良市内の一部の県営観光駐車場を利用した場合、観光情報をメールで配信する。

利用にはまちかどeサービス会員への事前登録が必要。2009年12月31日までに登録した場合、抽選で710名に限定生産の柿の葉寿司のマスコット「キューピーマスコット」や500円分のQUOカードなどが当たる。

フェリーの売却へ

2009-10-18T10:14:00.001+09:00

北九州―阪神間で長距離フェリーを運航する阪九フェリー（北九州市）は１７日、大型フェリー６隻のうち２隻を収支改善のために売却することを明らかにした。昨秋来の不況や高速道路料金を大幅に割り引いた「千円高速」の影響で利用が落ち込み、１０月から一部路線を減便し、船員らのリストラにも踏み切った。

　売却するのは、減便で使わなくなった大型フェリー（約１万５千トン）の２隻。すでに海外企業との価格交渉に入っている。同社幹部は「不況と高速道路料金の値下げのダブルパンチで客を奪われた。政府が高速を無料化するなら、さらに厳しくなる」と理由を説明する。

　同社によると、毎年の旅客数は四十数万人、乗船するトラックも２０万台強あったが、現在はその７割程度に落ち込んでいる。売上高もピークの０７年度の１１０億円から、今年度は７０億～８０億円程度に減る見通しという。

　このため、１日２便運航していた北九州・新門司―大阪・泉大津間を今月から１便に減便。９月末には約３４０人いた従業員のうち、船員約３０人をグループ会社などに出向、派遣させ、発券や予約業務に携わっていた派遣社員やパートの計約５０人との契約も打ち切った。

高速のあり方

2009-10-18T10:13:00.001+09:00

高速道路無料化については賛否両論ある。しかし最近の話を聞いていると「完全無料化」はすでに議論の対象外。実施するとしても渋滞の可能性のない路線のみの「部分無料化」。大都市に絡む高速道路はほとんど有料のままとも言われている。「本来償還後は無料化するはずだった」という向きもあるが、政権交代というのはある意味それまでのしがらみをリセットするチャンス。ここはむしろ日本の将来の交通をどうするのが望ましいかというところから制度を再設計すべきだろう。

　その場合、二つの新しい要素について考慮の必要がある。一つは「目的」としての環境保護。もう一つは「手段」として進んだ情報通信技術。最初に高速道路ができたころにはなかった要素である。

　高速道路無料化についての議論が収束しないのは、それがよいかどうかの判断が微妙だからだ。経済や予算だけでなく環境問題という評価軸も加わって話はさらに複雑。部分無料化にしても「渋滞の可能性のない路線」の線引きでもめるのは目に見えている。

　当然それなりのシミュレーションをするのだろうが、大量の人間が絡む社会シミュレーションの精度には限界がある。では手の打ちようがないかというとそうでもない。高速道路を無料化するかどうかにかかわらず－－というか部分無料化するからこそ、ここまで普及した日本のＥＴＣ（自動料金収受システム）を積極利用すべきだ。

　しかしここでＥＴＣの有用性を生かすには大きな前提がある。すべての車両がＥＴＣを付けるということだ。では、それが不可能かというとそうでもない。事実シンガポールでは日本のＥＴＣに当たる装置を完全義務化している。

　すべての自動車にＥＴＣが付いているなら、まずゲートのバーが不要になる。バーがらみの事故がなくなり、ゲートの設置も保守も極端に安くなる。バーがないからとＥＴＣを入れずに進入する不埒（ふらち）モノはカメラで記録し罰金を科す。シンガポールではそれでうまくいっている（ちなみにシステムは日本製だ）。

　高速道路の出入り口設置に広い敷地が必要なのは料金徴収ブースへの移動経路とお休み処（どころ）など係員のための設備による。それがなくなれば、全体の設置コストはさらに低くなり、出入り口の場所の自由度も大きくなる。また当然だが毎年何人か亡くなっている係員の事故もゼロになる。

　駐車場からドライブスルーでの支払いなどさまざまな車がらみのサービス支払いにもＥＴＣが使える。路上駐車の料金徴収もＥＴＣで行えればずいぶん簡単になる。

　そして、何より重要なのがＥＴＣなら非常に柔軟な料金徴収ができるということだ。時間割引、車種割引、天気割引、さらには公共性の高い車両や障碍（しょうがい）者はタダとか。どんな複雑な料金体系もコンピューターのプログラムだけ。

　特に重要なのが「混雑してくると課金」という制度設計。実はシンガポールには高速道路はない。システムもＥＴＣではなくＥＲＰ（エレクトロニック・ロード・プライシング）と呼ばれている。一般道含めてのＥＲＰが渋滞解消－－ひいては環境保護の決め手として、多くの国で導入が検討されているのだ。

　環境保護という時代の風により「道路利用は無料が前提」というのは今や世界的には見直すべき「前提」。高速道路の本家アウトバーンすら商用トラックのＥＲＰを義務化し、各国で一般車や一般道への展開が検討されている。むしろ日本はＥＴＣにより、よいスタートを切れる立場だ。

　環境保護を考えたとしても、人頭税的環境税より、利用した分払う方が合理性は高い。車庫にずっと入ったままの車に比べ、渋滞に突っ込み無駄な二酸化炭素を排出する車から積極的に取る。渋滞が続けばどんどん課金を高くする。最終的にそれだけのお金を払ってもいい車だけが残り、渋滞も解消する。取るだけでなく、すいているときは無料というのとセットにすれば、趣旨としては「部分無料化」とマッチする。いわば「動的無料化」。その時々の料金はカーナビや携帯で確認できるようにすればいいし、課金ポイント手前で音声案内が出るようにすればいい。

　残る問題は、ＥＴＣの設置コストとクレジットカードが必要という加入障壁だろう。しかし、コストについて言えば大量生産で機器は数千円台になる。それと一律環境税とどっちがいいだろうか。加入障壁について言えばＳｕｉｃａのようにプリペイド式のＩＣカードでも作動するようにすればいい。罰金制度と手前での音声警告を組み合わせれば、バーが無い分、残高不足も大きな問題にはならない。

　ＥＴＣはいわば車のＳｕｉｃａ。民営化したＪＲを含め鉄道各社が積極的に非接触ＩＣカード化を進めていることでもわかるように、自動化は確実に料金徴収コストを下げる。料金徴収コストが下がれば利権のパイも小さくなるし、低コストは最終的には利用者の利益になる。さらに長期的視点で言えば少子高齢化の日本にとって介護など人手がいることは人間に、機械にできることは機械にという社会の省力化・効率化は避けて通れない最重要課題である。

高速バスの炎上の原因はターボシャフトの破損

2009-10-18T10:11:00.000+09:00

静岡県牧之原市の東名高速で９月、独ネオプラン社製バスが走行中に炎上した事故で、バスのエンジン出力を上げる「ターボチャージャー」のシャフトが折れていたことが１５日、輸入代理店「日本ネオプラン」（大阪市）の調査で分かった。シャフトが折れたことでエンジンオイルがエンジンに流入して発火した可能性が高いという。

　同社によると、シャフトが破損すると、シャフトに取りつけられたオイル漏れ防止用の部品が機能しなくなり、エンジンやマフラーにオイルが流入するという。３月に同じく牧之原市の東名高速で同社製のバスから出火した事故でもシャフトが折れており、同社はその後「シャフト破損でエンジンオイルが漏れたのが原因」としていた。

　バス火災は９月２０日未明に発生。梅田発東京ディズニーランド行き夜行バスのエンジン付近から出火し車体後部が焼けた。乗客乗員計５９人は無事だった。

逆送の経緯

2009-10-18T10:10:00.000+09:00

１７日午前１０時３５分ごろ、笛吹市一宮町国分の中央自動車道上り線で、甲斐市の自営業男性（８２）の軽乗用車が逆走し、車を避けようとした長野県伊那市の自営業男性（３４）の乗用車が中央分離帯のガードレールに衝突した。乗用車には４人が乗っていたが、男性と妻、小学生男児の計３人が首などに軽いけがをした。県警高速隊は道交法違反などの疑いで、軽乗用車の男性から事情を聴いている。
　同隊によると、現場は釈迦堂パーキングエリアの約３・５キロ手前。東京方面に向かって追い越し車線を走っていた乗用車の男性が逆走してきた軽乗用車に気付き、ハンドルを切ったところ、ガードレールにぶつかった。
　軽乗用車は同ＰＡから長野方面に逆走を始め、事故後も約１キロ走り続けた。巡回中の中日本高速道路のパトロールカーが発見し、停止させた。男性に同乗者はおらず、自宅から昭和町に向かっていたと言い、「道を間違えていることに気付き、途中でＵターンして走ってきた道を戻ろうと思った」などと話していて、逆走した意識はなかったという。同隊は男性が高速道路を走っていることにも気付いていなかった可能性があるとみて調べている。
　県内の高速道路で車が逆走するケースは今年に入って２件目で、事故が起きたのは初めてという。一方通行であるＰＡへの進入道路には逆走を防ぐため、「進入禁止」の標識を大きく目立つようにするなど対策を施しているが、「今回のように走ってきた道を戻れると運転手が思い込んでしまうと、逆走を防ぐのは難しい」（同隊）としている。
　警察庁によると、全国の高速道路で２００２年から０８年までの７年間に確認された車の逆走は計７１４６件。逆走に伴う人身事故は２１８件で、このうち６５歳以上の高齢者の運転は８８件と４割を占め、判断力の衰えや高速道路の運転に不慣れなことなどが背景にあるとみられている。

能越自動車道の氷見ＩＣの開通

2009-10-18T10:02:00.000+09:00

能越自動車道氷見ＩＣ（氷見市大野）―氷見北ＩＣ（同市稲積）間（２・８キロ）の開通式が１７日、氷見北ＩＣで行われた。１８日午前７時から一般車両の通行ができるようになる。

　開通式には、綿貫民輔前衆院議員や高岡市の高橋正樹市長ら約２００人が出席。氷見市の堂故茂市長が「市内の観光や市民生活の利便性が大きく向上する。着実に計画を進めてこられた関係者に感謝したい」とあいさつし、石井隆一知事は「能越道は北陸道や東海北陸道と連結し、環日本海の大動脈となる。今後も新政権には、必要な社会資本整備はしっかりやってもらいたいと要望していく」と述べた。その後、テープカットや地元の青年団による獅子舞の披露、パレードが行われた。

　同自動車道は砺波市と石川県輪島市を結ぶ計画の一般国道の自動車専用道路で、完成すれば総延長約１００キロ。富山県側では、小矢部砺波ジャンクション―氷見ＩＣ間はすでに開通している。

　氷見ＩＣ―氷見北ＩＣ間は今年３月に開通する予定だったが、軟弱な地盤の追加補強工事などで工期がずれ込んだ。総事業費２１６億円で、このうち、氷見北ＩＣのランプウエー部分の約３０００万円を氷見市が負担した。氷見北ＩＣから先の灘浦ＩＣまでは２０１１年に開通予定という。

大黒ＳＡでのイベント

2009-10-18T09:48:00.000+09:00

首都高速は、10月16日（金）から18日（日）までの3日間、首都高速大黒パーキングエリアで『首都高エコ・ロマンティックパーキング2009』を開催する。
　
　『首都高エコ・ロマンティックパーキング2009』は、主にクルマ・ドライブの分野のエコについてあらためて考えるとともに、“楽しく分かりやすく提案する”来場者参加型のイベント。ドライブは単に、クルマという移動手段を使って目的地にたどり着く、それだけのためのものではなく、ドライバー同士のやさしさや、同乗する大切な人への気遣いが必要。誰かとの幸せのために、エコドライブという時間をロマンティックに優しく創造する人たちが増えれば、事故やCO2も削減でき、相手を思いやる気持ちは、地球を守る気持ちにつながるという趣旨で開催する。
　
　イベントでは、燃費を計測する“燃費マネージャー”を装着し、自分のクルマでエコドライブを体験する『エコドライブ体験コーナー』や、電気自動車の三菱・i-MiEVやスバル・プラグインステラなど、次世代のエコカーを体験できる『エコカー展示＆試乗コーナー』など、体験型イベントを実施する。
　
　また、会場となる大黒パーキングエリアには、横浜熊野神社の協力で“大黒神社”を設立するほか、期間限定で開局されるミニFM“首都高大黒FM（88.0MHz）”で、エコ・ロマンティックなエピソードと、会場で流れるロマンティックな曲を募集。
　
　このほか、期間中に会場でコカコーラ製品を購入した人の中から抽選で、新製品の“ジョージアヨーロピアン微糖”など、素敵な商品のプレゼントも用意。首都高のエコへの取り組みを紹介するコーナーも設置するなど、内容盛りだくさんのイベントとなっている。
　

Ｆ１開催にて今週末は名神をご利用ください

2009-10-03T11:02:00.002+09:00

2009年9月28日

2009年10月2日(金)～4日(日)に、三重県鈴鹿市の鈴鹿サーキットで「2009 FIA F1 世界選手権シリーズ第15戦フジテレビ日本グランプリレース」が開催されます。
このため、特に10月3日(土)・4日(日)は東名阪道鈴鹿ＩＣとその周辺道路で早朝から終日混雑が予想されています。
開催期間中、高速道路をご利用の際には、交通情報をご確認の上、時間に余裕を持ってお出かけください。

　F1日本グランプリへお出かけの方
開催当日は鈴鹿ＩＣ周辺は混雑が予想されます。迂回推奨ＩＣをご利用下さい。
迂回推奨ＩＣは

＜別紙1：鈴鹿F1日本グランプリにおける迂回推奨ＩＣ＞
をご覧下さい。
また、迂回推奨ＩＣから鈴鹿サーキットまでのアクセスは「
鈴鹿F1日本グランプリ地域活性化協議会ホームページ
」をご覧下さい。

・お帰りの際も鈴鹿ＩＣ付近では混雑が予想されます。迂回推奨ＩＣをご利用になるなど、交通情報にご注意ください。
　F1日本グランプリ開催日に東名阪道を通過される方
開催当日は、鈴鹿ＩＣ周辺で混雑が予想されます。東京方面と関西方面との往来には、名神高速をご利用下さい。

名神高速ルート案内情報

紀勢自動車道の延長へ

2009-09-20T17:57:00.000+09:00

NEXCO中日本は、紀勢自動車道・大宮大台インターチェンジ（IC）から紀勢大内山ICまでの延長10.4kmが開通した効果をまとめた。計測期間は2月8日から8月9日。

2月7日に開通した紀勢自動車道大宮大台ICから紀勢大内山IC間の1日あたりの平均交通量は、約5200台だった。　紀勢自動車道と並行する国道42号の1日あたりの平均交通量は、現在建設中の紀勢大内山IC - 紀伊長島IC(仮称)と並行する区間で、平日約200台/日の増加、休日約900台/日の増加だった。

大宮大台IC - 紀勢大内山IC間と並行する国道42号への出入口である大宮大台ICで、出入交通量が約3500台/日減少し、紀勢大内山ICで出入交通量が約5200台/日となった。

また、大宮大台IC - 紀勢大内山ICの開通により、紀勢自動車道のIC(大宮大台、紀勢大内山)と三重県、愛知県、滋賀県、静岡以東のIC間の利用交通は、約5100台/日から、約6800台/日に増加するなど、紀勢自動車道を使った交流が増加した。

整備効果として紀勢自動車道の開通や高速道路の料金値下げが、三重県南部の観光促進に貢献しているほか、沿線の施設では、入込客が約4割増加した施設や、売上げが前年比約20％増加した施設もあり、地域活性化に寄与したとしている。

さらに同社は、紀勢自動車道を利用した救命救急搬送が55件あり、“命の道”としての機能を発揮しているとしてい

ＳＡのレストランでメニューコンテストが開催へ

2009-09-20T17:55:00.001+09:00

NEXCO中日本は、グループ会社の中日本エクシスが運営するサービスエリア（SA）・パーキングエリア（PA）のレストラン45店舗で第2回メニューコンテストを開催する。

メニューコンテストは、SA・PAのレストランで、よりおいしく、品質の高い料理を提供していくための企画。

今回のテーマは「厳選(こだわり)素材を生かしたおすすめの逸品」で、「食の安全・安心」「地産地消」をキーワードに、お勧めの新作メニューを10月10日から発売する。

10月10日から11月9日までを一次審査期間とし、東京、静岡、名古屋、八王子、金沢の5つのブロックから売上状況と試食審査結果など踏まえ、代表メニュー8品を選出し本選に進む。

本選は12月18日に服部栄養専門学校で開催する。食の専門家の服部幸應氏らが審査し、最優秀メニューを決定する。

高速がただでも環境は大丈夫

2009-09-05T19:11:00.000+09:00

高速道路の無料化は財源や環境問題なしに実現可能---。民主党のマニフェストより早い2002年に高速道路無料化を提唱した、シンクタンク山﨑養世事務所代表、山﨑養世氏が、『週刊ダイヤモンド』（9月5日号、ダイヤモンド社）に寄稿している。

「高速道路無料化に対して、基本的な事実を無視した批判が繰り返され、マスメディアはその影響を強く受けている」とし、一連の批判に反論する。読み応えがある。

「受益者負担の原則」については、高速道路ユーザーは通行料と税金（取得税など）を二重取りされ、この税金は一般道路の建設などに使われているので、現状が受益者負担の原則に反しているという。

通行料を無料とし税金を高速道路の建設・維持、借金返済に充てる。一般道路の建設の財源が不足するが、ここまでの論法だと増税で補填するか、一般道路の建設を削減することになりそうだ。

また建設費や維持費などのコストは、一般道路の渋滞対策費の削減（交通量が高速道路に移動するから）、地方への無利子貸し付け制度の廃止などで、差し引き800億円のコストダウンになるという。

高速道路は「不動産会社として生まれ変わる」のが最良だとする。「高速道路会社で働いている人が継続して雇用されることも充分に考えられる」。

交通事故、渋滞、環境についても、事故はもとより少ない、渋滞が減るから排ガスは減る、とする。渋滞は全国的に見て減る。渋滞する一般道路から高速道路に交通量がシフトするからだという。高速道路で渋滞がひどくなるところでは料金徴収を継続するそうだ。

前述の通り、一般道路の渋滞対策費の削減が無料化の財源に充てられているので、高速道路の渋滞箇所付近の一般道路は渋滞しないとの前提か。またこの夏、一部で料金の割引を導入したところ渋滞は増加した。渋滞を料金によって抑制しようとすると、無料化は限定された区間の限定された時期になりそうだ。

岡山のＳＡで手工芸品の販売

2009-08-31T21:02:00.001+09:00

NEXCO西日本と西日本高速道路サービス・ホールディングスは、9月6日に岡山県内の福祉施設の障がいのある人が製作した手工芸品の｢展示・販売コーナー｣を、中国自動車道・勝央サービスエリア（SA）上り線にオープンする。

SAを核にした中国道沿線地域との連携・交流による社会貢献を目指して、休憩所の一部のスペースを障がいのある方の自立を支援するためのコーナーとして活用する。

コーナーの名称は「ウェルフェアショップ　きんたろう」で岡山県セルプセンター｣と提携し、岡山県内の福祉施設15カ所程度で製作される手工芸品を展示・販売する。販売により得られた収益は、各福祉施設を利用する障がいのある人の工賃となる。

北海道の高速が３日間載り放題のチケット

2009-08-30T18:11:00.000+09:00

NEXCO東日本は、ETC以外の現金などで高速道路の利用者向けの商品として、9月18日から9月28日の間の連続する3日間、北海道内の高速道路が乗り放題となる「北海道秋ワリチケット」を発売する。

チケットを利用すれば、例えば札幌から函館へ高速道路（札幌市内 - 八雲間）で旅行する場合、途中の登別、洞爺湖、白老で乗り降りして観光しても、通常料金と比較して約4割お得となる。また札幌市内 - 八雲間を往復しただけでも約3割引となる。

9月の大型連休の旅行プランなどに北海道の高速道路を利用してもらう。チケットは普通車が6950円、軽自動車が5550円。

南阪奈でのお得情報

2009-08-29T10:03:00.002+09:00

大阪府道路公社とNEXCO西日本は、南阪奈道路沿線の観光施設の協力を得て9月1日から11月30日まで「秋のおでかけドライブ」キャンペーンを実施する。

期間中、秋のおでかけドライブのパンフレットのクーポン券を提出すると、南阪奈道路沿線の施設の入館料が割引になるなどの特典を提供する。
　
また、秋のおでかけドライブパンフレットのアンケートに答えて応募すると、抽選でプレゼントがもらえる。

ＥＴＣレーンの抑制へ

2009-08-29T10:02:00.000+09:00

NEXCO西日本は、5月29日にETC開閉バーの開くタイミングを遅らせ、ETCレーンの通過速度抑制対策を実施したが、その検証結果を公表した。

それによると、40km/h以上の高速車両の割合は、車両検知器の反応時間を約0.5秒から約1.0秒に遅延した結果、14.9％から3.7％に約75％減少した。

また、速度低下に伴い開閉バー接触発生率が0.017％から0.012％に、約29％減少したとしている。

ＮＥＸＣＯ中日本で秋のドライブにお得情報

2009-08-29T09:52:00.000+09:00

NEXCO中日本は、「高速道路SA・PAでお買物キャンペーン」を9月16日から11月30日までの期間で実施する。

このキャンペーンは、グループ会社の中日本エクシスが運営するSA・PAで、MUFGカード、DCカード、UFJカード、NICOSカードのいずれかのクレジットカードを使ってショッピングすると、期間中の利用金額の合計額に対して1000円を1口として抽選で中日本エクシスの管理するSA・PAのショッピングコーナーで利用できるお買物券（1万円分）を50名にプレゼントする。

参加に登録は不要。当選者の発表は、2010年1月中旬ごろに当選通知および賞品の発送として行われる。

また、9月19日から10月18日の期間に、「プレミアムドライバーズカード」を中日本エクシスが運営するSA・PAで利用すると、ショッピングポイントが200円につき通常2ポイント（2倍）から5ポイント（5倍）になる「ポイント5倍キャンペーン」も同時に開催する。

東名の工事が完了

2009-08-16T06:30:00.000+09:00

1日に発生した地震で不通になっていた、東名高速道路上り線焼津IC（インターチェンジ）- 袋井IC間は

16日0時から通行止めが解除さました。

NEXCO中日本（中日本高速道路）が発表しました。

崩落による情報

2009-08-14T15:28:00.003+09:00

１５日まで工事が続きますので、乗り継ぎに関しては時間制限はありますが、

１０００円になります。

かんたんに書きますと、つながっている状況と同じ料金になります。

このほかに乗り継ぎで割引対象路線としては

１．休日特別割引の乗継特例の対象として追加される区間
・御殿場ＩＣ（東名） ←（６時間以内）→ 須走（料）（東富士五湖道路）
・清水ＩＣ（東名） ←（６時間以内）→ 増穂ＩＣ（中部横断道）
・富士ＩＣ（東名） ←（６時間以内）→ 増穂ＩＣ（中部横断道）
・西富士（料）（西富士道路） ←（６時間以内）→ 増穂ＩＣ（中部横断道）
・富士ＩＣ（東名） ←（６時間以内）→ 河口湖ＩＣ（中央道）
・西富士（料）（西富士道路） ←（６時間以内）→ 河口湖ＩＣ（中央道）
・富士ＩＣ（東名） ←（６時間以内）→ 甲府南ＩＣ（中央道）
・西富士（料）（西富士道路） ←（６時間以内）→ 甲府南ＩＣ（中央道）
・一宮御坂ＩＣ（中央道） ←（６時間以内）→ 富士吉田（料）（東富士五湖道路）
←（２時間以内）→ 須走（料）（東富士五湖道路） ←（６時間以内）→ 御殿場ＩＣ（東名）
・甲府南ＩＣ（中央道） ←（６時間以内）→ 富士吉田（料）（東富士五湖道路）
←（２時間以内）→ 須走（料）（東富士五湖道路） ←（６時間以内）→ 御殿場ＩＣ（東名）
２．実施期間
２００９年８月１３日（木）から２００９年８月１６日（日）まで

・あと渋滞予測の情報です。８月14現在の情報です。

復旧工事が遅れているのは予想していたより補強する際に鋼材を打ち込むのですが、

その地盤が崩れやすくなっていたことに尽きます。

この方法では同じ崩落が起きる可能性があるので、すこし時間はかかりますが、きちんとした補強工事を行われることになりました。

この場所は今後、監視が続けられるのでまた通行止めにもなる可能性はあります。

で、補強工事もされると思われます。

復旧工事の詳細情報はこちらへ

情報はNEXCO中日本（ネクスコ中日本）より

復旧工事は１５日中に

2009-08-14T15:26:00.001+09:00

静岡県内で震度６弱を観測した地震で東名高速道路の復旧工事は13日、再び工法の変更が必要になり、全面開通は「15日中」にずれ込んだ。当初の計画はお盆の混雑に配慮、迅速な復旧を目指したが、軟弱な地盤などを想定しておらず、結果的に混乱を招いた。今回崩落した「盛り土」には、地震を想定した具体的な施工の基準がなく、より強い揺れが予想される東海地震に向けて新たな対策を迫られる可能性もある。

　お盆時期という最も需要の高い時期での道路崩落という事態に、中日本高速道路は通行止めが続く上り線の全線開通に向け、24時間態勢で工事を進めている。だが、「想定外」（同社）の地盤の軟弱さと、盛り土内部に杭（くい）打ちを妨げる石があることが判明。２度にわたる工事手法の変更を余儀なくされた。

帰省ラッシュでの渋滞

2009-08-14T15:24:00.002+09:00

お盆休みの帰省ラッシュが続くなか、各地で渋滞が発生している。

日本道路交通情報センターによると、14日朝には東北自動車道下り線の栃木インターチェンジ（ＩＣ）付近で26キロ、関越自動車道下り線の東松山ＩＣ付近で28キロ渋滞した。

Ｕターンラッシュが始まる影響で同日午後にかけては上り線の混雑も予想され、東北自動車道矢板ＩＣ付近を
先頭に最長50キロ、東名阪自動車道四日市ＩＣ付近を先頭に同40キロの渋滞となる見込み。

　11日に静岡県中西部で震度６弱を観測した地震の影響で東名高速道の一部区間で通行止めが続く影響から、中央自動車道上り線の屏風山パーキングエリア付近では14日午前に20キロの渋滞が発生。
最長30キロの渋滞が予想されている。

民主党の方針

2009-08-14T15:24:00.001+09:00

民主党の岡田克也幹事長は13日、衆院選マニフェスト（政権公約）に盛り込んだ高速道路の無料化について「首都高速道路、阪神高速道路は無料化するつもりはない」と明言した。

マニフェストには「原則無料化」と記載し、無料化の対象となる路線や区間を明示していなかった。都内で開いたインターネットのブログなどを活用する若者との座談会で語った。

　高速道路の無料化は流通コストの引き下げや料金所撤廃に伴う渋滞緩和が狙い。交通量の多い首都高と阪高を無料化すれば、かえって渋滞がひどくなると判断した。

　２つ以外の高速道路については、渋滞の懸念がない地方の路線や区間を中心に2010年度から無料化を段階的に進め、12年度に完全実施する。

アクアラインは８００円でも空いている

2009-08-01T19:19:00.001+09:00

東京湾アクアライン（千葉県木更津市－川崎市）で１日、自動料金収受システム（ＥＴＣ）を搭載した普通車の通行料を８００円にするなど全車種を値下げする社会実験が始まり、海上の海ほたるパーキングエリアには未明から続々と家族連れや団体客が訪れた。

　利用者は普段の週末よりやや多め程度で、渋滞は起きていない。

　通行料は普通車が３０００円（ＥＴＣ車は２３２０円）のところ、国の景気対策で３月から土日・祝日に限り普通車（ＥＴＣ車）のみ１０００円に値下げされていた。１日以降は、大型車などを含む全車種が全日、値下げの対象となる。財源は国と千葉県で折半し、期間は２０１１年３月末まで。

　海ほたるでは３１日午後１０時５０分からカウントダウンイベントが行われ、観光客ら約２００人が集まった。イベントに出席した千葉県の森田健作知事は「値下げの恒久化に向け、これからが勝負だ」と語った。

　家族３人で来た東京都立川市の主婦大山弘美さん（３２）は、６月にも千葉県勝浦市を訪れたが、その時は高い料金を理由にアクアラインを避け、別の高速道路を利用したという。「やはり８００円は安い。千葉は海もきれいで、これからはアクアラインを気軽に使えそう」と話した。

ネクスコ中日本の社長が・・・

2009-08-01T11:04:00.001+09:00

NEXCO中日本（中日本高速道路）の矢野弘典代表取締役会長兼CEOは30日、東京都内で開催された媒体懇談会で、民主党がマニフェストとして発表した高速道路料金無料化について、「具体的な論議にならない」との認識を示した。

矢野会長は無料化について「いろいろな考え方があってよい。100点満点の解決はないだろう。ただし国民のコンセンサス（＝同意）が必要だ」と延べ、無料化するための課題を順にあげた。

「まず財源。税金を投入するなら、受益者負担の原則をどうするか。免許を取得できない若者や、現役を引退して車に乗らないお年寄りも財源を負担することになる。その次に雇用の問題」

雇用とは、直接的には料金収受の係員のことを指す。NEXCO3社で2万人以上いるそうだ。「係員の年齢は60歳前後で、料金所は再雇用の場にもなっている。料金所をなくした場合、NEXCO内に吸収できる人数ではない。無料化の提案者は、NEXCO外の再雇用の場を用意すべきだ」。

これらが解決されたとしてもまだ問題がある。それは渋滞。「上限1000円でも対策が大変だから無料になったらさらに深刻だ。社会インフラが機能不全を起こすだろう。経済活動にボディブローのように効く。国際市場で日本の競争力が低下するかもしれない。安全の問題もある」。

「これらの問題を意識すべきだが、されていない。対策も提示されていない」。したがって具体的な論議にならない、というわけだ。

矢野会長は「日本が有料道路制を採用したのは、国力が貧しい時代に道路を急いで整備する必要があったからだ。世界銀行からの融資もあった。そして現在、世界の道路は有料化がトレンドだ。たとえば欧州ではトラックの通行が有料になる例が多い」と述べる。

高速道路の速度が下がるところの喚起

2009-08-01T11:03:00.001+09:00

NEXCO西日本、中日本、東日本のNEXCO3社は、高速道路での速度回復情報提供による渋滞緩和の効果事例を取りまとめた。

今回の対策は、速度低下箇所（サグ部分=下り坂から上り坂に変化するところ）と上り坂などに視認性に優れたLED表示板を利用して速度回復を促すための情報提供を行うことで速度低下を防ぐもの。

今回3社では1か所ずつ実験を行っない、一定の成果があった。

対策前渋滞量　対策後渋滞量　渋滞の増減率
●NEXCO東日本東北道（上り）羽生PA付近
47.3km・hr　53.7km・hr　－11.9％
●NEXCO中日本中央道（下り）相模湖IC付近
141.8km・hr　148.3km・hr　－4.4％
●NEXCO西日本九州道（上り）広川IC付近
72.8km・hr　75.0km・hr　－2.9％

帰省の際のトラブルとして

2009-08-01T10:51:00.001+09:00

お盆の帰省は「バッテリー上がり」に注意---。ソニー損保の自動車保険で提供しているロードサービスの、昨2008年お盆期間中（8月7 - 17日）における出動事由の1位は「バッテリー上がり」だった。

1位：バッテリー上がり（72.6％）
2位：パンクなどによるスペアタイヤ交換（10.4％）
3位：キー閉じ込みによる開錠（9.2％）
4位：ガス欠（4.6％）

ソニー損保によると、お盆の時期はロードサービスの要請が通常より多くなるという。バッテリー上がりは、年間を通じてもロードサービス出動事由のトップだが、この時期は高い気温・渋滞などの影響もあり、いつも以上にバッテリーに負担がかかる.

なので、出かける前にはバッテリーチェックやタイヤ圧や連絡先を用意しておきましょ～。

サルの害からＳＡを守る

2009-07-11T18:27:00.001+09:00

NEXCO中日本（中日本高速道路株式会社）名古屋支社桑名保全サービスセンターでは、狼の尿を使った動物忌避剤「ウルフピー」が、管内のサービスエリアでの猿、鹿の侵入対策に効果を発揮している。ウルフピーの輸入販売を行っているエイアイ企画が6日発表した。

管内の新名神高速道路・土山SAの周囲には、複数の猿の群れが生息し、SAおよび車道内への猿の侵入が多発していたため、猿を近づけない対策が急務となっていた。猿への対策としてはフェンス、ネットなどがあるが、既存の高さ2.5mのフェンスでは乗り越えられ侵入を防ぐことができなかった。フェンスの一部に電気を通す方法も検討したが、人の出入りのある場所であるため、感電などの危険性があり、安全性の面から採用は見送られたという。

「ウルフピー」は、天敵であるオオカミの存在に警戒して近づかなくなる哺乳類の忌避行動を利用した、100％天然オオカミの尿の動物忌避剤で、アメリカ国内の保護施設で飼育されているオオカミが自然に排泄する尿を採取し利用する。臭いを発散させるだけなので、人や動物に影響を与えず、安全かつ有効的に野生動物の害を防ぐことができる、としている。

土山サービスエリアでは2009年3月より、約2kmののり面に沿ったフェンスに、4 - 6m間隔で専用容器に入れたウルフピーを設置したところ、それまで頻繁に見受けられた猿の侵入が、2009年7月現在まで確認されていないという。また、ウルフピーの臭いに警戒した鹿も現れなくなるという相乗効果もあったとしている。

高速でスタンプを押しながら

2009-07-11T18:20:00.001+09:00

NEXCO西日本、西日本高速道路サービス・ホールディングスは、サービスエリア（SA）、パーキングエリア（PA）に設置している記念スタンプが収集できる「西日本高速道路SA・PA記念スタンプBOOK」を7月8日に発売する。

ドライブや旅行時に、NEXCO西日本の高速道路とSA・PAを楽しく利用してもらえるようスタンプBOOKを活用してもらう。
　
スタンプBOOKは、スタンプラリーとして関西ブロック（22か所）、中国ブロック（30か所）、四国ブロック（12か所）、九州ブロック（30か所）で記念スタンプを集めて応募した人に「認定証」を発行する。更に西日本管内全て（沖縄の4箇所を含む98か所）のスタンプを集めた先着300人に「NEXCO西日本特製スタンプマット」を進呈する。
　
スタンプBOOKは500円で、NEXCO西日本管内の67か所のSAインフォメーションで販売する。

アイドリングをストップできる

2009-07-11T18:16:00.001+09:00

NEXCO中日本（中日本高速道路）は8日、管内のSA計3か所に高速道路で初めて「外部電源式アイドリングストップ給電スタンド」を設置し、17日の15時から運用開始すると発表した。

外部電源式アイドリングストップ給電スタンドを利用することで、外部電源式冷暖房装置を搭載したトラックは、給電スタンドからの電力でエンジンをかけずに車両の冷暖房を行うことができる。不要なアイドリングが抑制されることで、CO2排出の削減、地球温暖化やNOx、SPMなどの排出による局地的な大気環境の悪化の抑制、燃料消費コストの低減を図ることができるとしている。

設置されるSAは、中央自動車道・談合坂SA上り線と、新名神高速道路・土山SAの上下線の計3か所。

また同社は、8日より事業用トラック事業者を対象に、給電スタンドの利用モニターを募集する。アイドリングストップによるコストダウンや環境対策に積極的な会社を支援し、給電スタンドの利用状況や課題を把握しながら、普及促進に努めていくとしている。

高速のトイレがキレイになる

2009-07-11T17:59:00.001+09:00

NEXCO西日本と西日本高速道路メンテナンス中国は、サービスエリア（SA）・パーキングエリア（PA）でのトイレ清掃作業で「ナノバブル水」を活用したトイレ清掃方法を福山SAなどで試行し、従来の清掃作業に比べて作業効率や環境負荷の面から高い有効性があると発表した。

ナノバブル水は工業製品などの洗浄等をはじめ、様々な分野への活用が期待されている大きさ1万分の1mm以下の極小の気泡を含む水。トイレの床面清掃でナノバブル水を使用することで、従来の洗剤を使用した水洗いに比べ、軽装備で作業も短時間でできるようになった。また使用水量も大幅に削減され、洗剤を使わないので環境負荷の低減が図れ、床面の乾燥時間も短い。
　
また、トイレの洗浄水としてナノバブル水を使用することで、便器に付着する尿石の凝固が抑制されるため清掃作業が効率化されるほか、ナノバブル水の効果により尿石の付着量も減り、匂いも抑制される。
　
今後は、中国支社管内のトイレ清掃作業を同方法に移行していくとしている。

ららぽーと磐田と高速のドッキング

2009-06-27T08:37:00.001+09:00

三井不動産が展開する大型商業施設「ららぽーと」の9番目、静岡県では初となる「ららぽーと磐田」（静岡県磐田市高見丘）が25日、オープンした。磐田市近隣からだけではなく、静岡県内一帯からの集客も期待される。

ららぽーと磐田の立地は、磐田市街の北、東名高速道路・遠州豊田PA（パーキングエリア）上り線に隣接する。同PA上下線には遠州豊田スマートIC（インターチェンジ）があり、とくに上り線出入り口はららぽーと磐田と事実上直結している。ETCによる“高速道路1000円”で遠隔地からの来場も予想され、開港間もない富士山静岡空港の観光とセットでのショッピングなども楽しめよう。

建物は地上4階・地下1階からなり、東西方向に長く、内部メインモールの長さは約220m、両側にブティックやカフェが軒を並べる。敷地総面積は約7万平方m、延床面積は約13万6000平方mで、その内5万平方mが店舗となっている。駐車スペースは臨時も含めて4000台を収容。“エコ＆まちづくり”を進めるべく、敷地内に「風力発電設備」による電気自動車のための充電器が備わり、オープニングイベントでは三菱『i-MiEV』も駆けつけた。

店舗構成は、大型家電の「ノジマ」、衣料品の「ユニクロ」、名古屋はじめ中部圏に店舗を構えるスーパーマーケットの「パレマルシェ」、地場の農水産物や加工食品などを集めた「遠州の駅」、専門店やレストランなど、175店舗が入る。

さらに地域との共生事業として、磐田市のPRコーナー「磐田市コミュニケーションセンター」も開設した。ここでは地元企業のヤマハ発動機の協力で、電動アシスト自転車の貸出（有料）も行われる。

建物や施設のデザインコンセプトは、“丘の上にそびえる街”。これまでのららぽーと同様の、明るくフレンドリーな内外装のデザインを採用。各テナントのごとのオリジナルディスプレイとの調和を盛り込みつつ、ゾーンごとに色調を整え、雰囲気にアクセントを効かす。メインモールの天井を彩るのが、イメージカラーである“青いリバーライン”だ。天竜川を連想させ、館内動線のメインラインを担っている。

渡部修磐田市長はオープニングセレモニーで「周辺地域で大型店の進出が活発するなか、次はどこに？、と期待と不安が混じった数年間であったが、ブランド力のあるららぽーとが磐田市にオープンした。これを機会に地域を活性化し、磐田市の魅力を発揮して行きたい」と、挨拶した。静岡県西部では消費者の購買行動の求心力が、浜松市の独り勝ちにあったが、ららぽーと磐田のオープンでこれが変化しつつある。

関越道の寄居ＰＡがリニューアル

2009-06-27T08:31:00.001+09:00

NEXCO東日本は、関越道・寄居PA（上り線）で、世界中で愛読されているサン＝テグジュペリの著書『星の王子さま』とのコラボレーションによるリニューアル計画を進めると発表した。

同社ではサービスレベルの向上を目指す「礎づくり」と、個性的なサービスや店舗展開を目指す「華づくり」をサービスエリア事業の基本方針とし、魅力的なサービスエリア・パーキングエリア（SA・PA）づくりを進めており、この一環として行われる。
　
今回の計画では、“Le Petit Prince”（ル・プチ・プランス）からライセンスを受け、『星の王子さま』関連の事業を手がけるセラムとの提携により、星の王子さまのブランドが持つ「非日常性」や「癒し」をコンセプトに、南フランス・プロバンスの雰囲気で、日常から離れた癒しの空間を創造し、これにより、従来のSA・PAのイメージを刷新する。
　
寄居PA（上り線）は、2010年夏にリニューアルオープンする予定。

通勤割引・平日昼間割引の距離制限の緩和へ

2009-06-21T18:01:00.002+09:00

NEXCO東日本、中日本、西日本各社高速会社から

通勤割引・平日昼間割引の距離制限緩和

を7月8日から実施すると発表されました。

これによって変更されるのは、平日昼間割引は1日2回までの回数制限がなくなり、割引時間帯も拡大する

通勤割引の割引条件の変更は、100kmを超える利用の場合も、東京･大阪の大都市近郊期間を除く最大100km相当分について最大50％割引となる。

割引の時間帯は、6 - 9時、17 - 20時。適用回数は、各時間帯でそれぞれ最初の1回目の利用に限り適用される。

平日昼間割引の割引条件の変更は、100kmを超える利用の場合も、東京･大阪の大都市近郊期間を除く最大100km相当分について最大30％割引となる。

割引適用時間が、9 - 17時としている割引適用時間帯を6 - 20時に拡大。さらに今まで1日2回の回数制限もなくなった。適用日は月 - 金曜日。

通勤割引と平日昼間割引とも、京葉道路、第三京浜道路、横浜新道、安房峠道路、第二神明道路、関西国際空港連絡橋は適用外。

ただし、関西国際空港連絡橋は2009年8月31日まで通勤割引時間帯である6 - 9時、17 - 20時の時間帯に移管特別割引を実施する。

タッチで食券を買える

2009-05-31T10:19:00.002+09:00

NEXCO東日本のサービスエリア（SA）・パーキングエリア（PA）に

非接触IC決済サービス「ビザタッチ（スマートプラス）」対応の食券販売機を設置することで合意されました。

5月21日から東北道「都賀西方PA（上り線）」（栃木県下都賀郡都賀町）のスナックコーナーでサービスを開始。

今回の取り組みとしては

各分野で強みをもつ7社の協力で実現したもので、

・三菱UFJニコスは「ビザタッチ（スマートプラス）」精算業務
・NEXCO東日本とネクセリア東日本はSA・PA管理・運営、芝浦自販機は食券販売機製造
・NECは食券販売機に搭載するリーダライタ（読取・書込機）中核機器の提供および販売機と各電子マネー事業者を結ぶ後方システムセンターの提供
・サンデンはリーダライタ開発・製造、エム・ピー・ソリューションは売上データ処理

協力されて実現しました。

「ビザタッチ（スマートプラス）」対応のカードや携帯電話を、
食券販売機に搭載された「マルチマネー対応非接触ICカードリーダライタ」にかざすだけで、
スピーディーにサインレスでのカード払いが可能となります。

小銭などの探す手間やいれる手間が省けて食券を購入できて、決済も楽にできます。

このことにより、食券の購入の時間の短縮により、単価もあがり、運営側には小銭の準備や集計の

負担が軽減されることが経費の負担が抑えられて単価アップの期待がされます。

このことにより随時設置箇所を増やしていくほうこうです。

なお、NEXCO東日本では、高速道路利用者の利便性向上を目的に、平成18年12月より「ビザタッチ（スマートプラス）」の取り扱いを開始、現在、SA・PA全182ヶ所の売店と33ヶ所83台の飲料自販機で利用可能となっています。

「ビザタッチ（スマートプラス）」に対応したNEXCO東日本の会員カード「E-NEXCO pass（イーネクスコパス）」を発行しています。

阪神高速のパス

2009-05-26T21:54:00.002+09:00

阪神高速道路からお得なパスが登場

阪神高速ETC1日乗り放題パス2009夏

を発売されます。

利用可能な路線は京都線を除く阪神高速全線が1200円で乗り放題になる。

期間としては

2009年6月6日 - 8月30日の土日祝日。

対象は、ETC車載器を搭載し、ETCクレジットカードかETCパーソナルカードを利用する普通車。

販売数は各日先着700台。期間中一人5回まで登録することが可能になっています。

利用するには、阪神高速道路ウェブサイトからの事前登録が必要です。

路面表示のためにETCレーンを閉鎖へ

2009-05-13T21:00:00.001+09:00

NEXCO東日本（東日本高速道路）北海道支社は、路面表示工事のためETCレーンを閉鎖すると発表した。ETCレーンへの進入をよりスムーズにする。

工事箇所は、道央自動車道、札樽自動車道、道東自動車道の各入口および出口。工事期間は、5月11日 - 7月末。工事時間は20時00分 - 翌朝6時00分。

入口ETCレーン閉鎖時の通行は、一般レーンで通行券を受け取り、出口では一般レーンで一旦停止の上、「通行券」と「ETCカード」を料金収受員に提出する。出口ETCレーン閉鎖時の通行は、ETCレーンで無線通行の上、入口を進入、出口では一般レーンで一旦停止の上「ETCカード」を料金収受員に提出する。各時間帯割引は、「車載器を搭載」かつ「ETCカードでの支払い」のみ適用される。

成田へのスマートICの割引

2009-05-13T20:54:00.001+09:00

NEXCO東日本は、4月1日に供用開始した新空港自動車道・成田スマートICの有効活用を図るために試行的料金割引を実施する。期間は5月13日 - 8月31日。

通行料金を全車種一律100円引きにする。例えば、軽自動車等の場合、現行では200円のところが割引料金は100円、普通車の場合現行で250円のところ割引料金150円となる。

試行期間後の料金の取扱は期間中の交通状況、地区協議会での検討状況などを踏まえて改めて検討する。

スマートIC：ETC専用インターチェンジのこと。

第二京阪自動車道に

2009-05-09T09:41:00.000+09:00

鹿島は、京都と大阪を結ぶ第二京阪道路に幅60mの大断面の4連アーチカルバートを採用し、このほど延長140mの構造物が完成したと発表した。

同社は、第二京阪道路の延長220mの区間で地中連続壁、グラウンドアンカーを用いて開削し、RC構造の4連アーチカルバートと4連ボックスカルバートを築造している。

この道路は「緑立つ道」の愛称で親しまれ、環境、景観に配慮した道路。同社が施工する国守工事（現場）は、大阪府北東部、寝屋川市域の西日本高速道路が所掌する工事区間に位置する。

完成した構造物に、日本でも例を見ない幅60mにわたる大断面の4連アーチカルバートを採用した。延長は140m。4連アーチカルバートは、底版と上床版をアーチ形状とすることで、在来工法のボックスカルバートよりも薄い部材厚を実現している。

これは上載土、地盤反力などの荷重に対し、アーチアクションによる部材軸力の効果が有効に働くことによるもの。また、4連アーチカルバート全体の施工を合理的な工場生産方式による流れ作業を実現し、工期短縮と安定品質の確保が図れるとしている。

運転中の同乗者の行動について

2009-05-06T09:17:00.001+09:00

インターネット調査会社マクロミルのアンケート調査の結果。

　マイカー運転中に嫌な思いをした同乗者の行動について聞いたところ（複数回答）

１位「渋滞で機嫌が悪くなる」（３３・６％）
２位「車内を汚す」（３２％）
３位「運転の仕方を指図される」（３１・８％）
４位「運転手を残して眠る」（２１・４％）

などが上位を占めた。

　うれしかった行動
１位「食べ物や飲み物を渡す」（６１・４％）
２位「話しかけてくれる」（５０・２％）
３位「運転の疲れを気遣う」（４２・４％）
など。

お互いの思いやりがドライブを快適に過ごす秘訣(ひけつ)と言えそうだ。

今の時間帯は

2009-05-04T06:46:00.002+09:00

６時４５分現在の渋滞としては

関東地方の一部だけ混雑しています。

そのほかの地域では目立った渋滞はまだ発生していません。

これから混雑が予想されています。

早めに出たりして、渋滞の回避をして環境にもいい運転をしましょ～！

今回の傾向としては高速は混んでいますが、新幹線は比較的空いてる模様です。

GWの帰省のラッシュ時期

2009-05-03T22:18:00.002+09:00

情報をみていると・・・・・

帰省ラッシュは４日の夕方から５日の未明まで続くみたいです。

渋滞もかなり長くなっているので、携帯トイレなどを持っていると精神的に楽だと

思います。

あと事故の内容としては

渋滞によるノロノロ運転での追突事故が増えてるみたいです。

集中力が切れそうだったら、気分転換をしたり、早めに休憩と取りましょ。

あと運転を代わってもらえるなら代わってもらってゆっくりしておきましょ～！

安全運転で家までお帰りください。

エコノミー症候群にならないために

2009-05-02T18:14:00.002+09:00

土日が１０００円になってから出かける機会が増えている人も多くなっていると思います。

運転手の方は肩や目などが凝ったりすると思われます。

疲れたらリフレッシュがてらPA ・SAに止まったりしたりしますが、

同乗者の方に気をつけてもらいたいのが

「エコノミー症候群」に気をつけてください。

座席に座っていると筋肉を動かす頻度が減るので血流が落ちて血管の中で血栓が出来て

休憩などで動いたときに血圧が変動したときに血栓が流れて最悪は死亡したりします。

このことを防ぐためには適度に水分を取ること。
トイレに行きたくなったらとおもわれますが。水分補給は大事です。

あとは適度に体を動かしたり、足を動かしたりすることです。

これによって血栓はできにくくなります。

楽しい旅行にするためにお気をつけてください。

渋滞のときに・・・・

2009-05-02T18:09:00.002+09:00

このGWの時期の高速は渋滞がかなり発生するといわれています。

今日も６６キロの渋滞などが発生している中で

助手席に座っている人や運転手以外はけっこう暇です。

かんたんに暇つぶしをするもの紹介をします。

知恵の輪

この知恵の輪は持っていますが・・・・・。

外れたのは１０回して１回外れるかぐらい難しいです。

このほかにもかんたんなのもあります。

この知恵の輪を買ったときはJRの青春キップで旅行をしているときに暇つぶしにかいました。

で、そのときは帰りの５時間ぐらいでようやく外れたぐらいです。

それから５回ぐらい外したぐらいで・・・・・

最近、してみたら外れないので断念の連続です。

GWの込み具合

2009-05-02T17:09:00.000+09:00

ゴールデンウイーク（ＧＷ）本番を迎えた2日、高速道路は「休日は1000円乗り放題」の値下げの影響などで、激しく渋滞した。サービスエリアも親子連れなどでにぎわったが、豚インフルエンザから変異した新型インフルエンザを警戒し、マスク持参で、目的地へ向かう人もみられた。

　同日午前9時半現在、東名道下りの松岡バス停（静岡県）を先頭に66キロメートル、中国道下りの宝塚東トンネル（兵庫県）を先頭に45キロなどの渋滞。日本道路交通情報センターは「例年よりかなり込んでいる」としている。

　今回の「1000円乗り放題」は、休日の地方路線に入るか出るかいずれかの利用をしたときに適用される。高速道路は1日夜遅くから混雑が始まり、日付が変わるころには各地で20キロ前後の渋滞になったが、この割引の恩恵を受けようと考えた利用者もいたようだ。

日経より

込んでいるのは東名や中国道が中心ですね

トヨタレンタカーで借りると

2009-05-02T16:59:00.002+09:00

トヨタレンタリースでキャンペーンが実施されます。

期間は４月２９日から7月31日（金）まで

この期間の合計1000名に豪華景品が抽選で当たります！

ETCドライブチャンスキャンペーン　を実施されます。

　内容としてはトヨタレンタカーを24時間料金以上利用して

かつ4月29日（祝）から7月17日（金）の間に出発もしくは返却した人を対象に行なわれます。

アンケートに答えるとプレゼントに応募できる。
　

　店頭でエントリーカードを受け取り、記載のIDを使って専用サイトにアクセスし、アンケートに答えると・・・・・

商品としては・・・

・録画可能なワンセグチューナー内蔵の　ポータブルDVDプレーヤー

・クルマのなかでも使える2電源式　ポータブル保温保冷庫

・トヨタレンタカーで使える　レンタカークーポン5000円分

などが抽選で当たります。

抽選に外れた人のなかから900名に　QUOカード500円分

をWチャンス賞としてプレゼントされる。

ETCの通るときはゆっくり

2009-04-29T17:56:00.000+09:00

NEXCO西日本・中国支社は、中国地方の全料金所でETCの通過速度抑制対策を全面展開すると発表した。開始日時は、2009年5月29日午前10時。実施箇所は中国地方の全料金所76か所。

NEXCO西日本では、ETCレーン内での事故防止のために『ETCレーンで20km/hに減速』を各種媒体等を通じて利用者に要望してきたが、現状は20km/hを大幅に超過する速度で走行する利用者が多く見受けられていた。

そこで、利用者の安全確保のためにETC開閉バーの開くタイミングを遅らせる速度抑制対策を2か所で実験したところ、有効であった。この結果を受け、NEXCO西日本では全料金所で速度抑制対策を実施することにした。

5月29日以降、ETCレーンに進入するときは、十分な減速をNEXCO西日本・中国支社は呼びかけている。

首都高でのキャペーン１弾目

2009-04-29T17:52:00.002+09:00

首都高速道路は、家族のレジャーを応援するキャンペーンとして

首都高ホリデイ　の第1弾　ママおもてなし　を6月10日まで開催する。

　首都高ホリデイ・ママおもてなし　としては
3月末から開始した首都高の日・祝日割引にあわせたキャンペーンの一環で、首都高のパーキングエリア内に設置したIC端末機で、お台場の施設で利用できるクーポンが入手できるサービスです。

利用できる施設として
・アクアシティお台場
・大江戸温泉物語
・デックス東京ビーチ（東京ジョイポリス、マッスルパークを含む）
・ホテル・グランパシフィックLE DAIBA内エステ・レストラン・ショップ
となっています。

場所はお台場に固まっているので、楽しく遊んでお財布にも安くなっています。

このほかにも参加者の中から抽選で、SOYJOYバナナCaプラスや首都高オリジナルタンブラーなどが当たるキャンペーンも実施されています。

　クーポンは、首都高パーキングエリア10カ所に設置されたIC端末機　ピットタッチ　にFeliCa（おサイフケータイ）をかざしすと入手でき、携帯電話に保存されたクーポンを提携店舗で提示すると様々な割引特典が受けられる。

高速千円になってからの交通量

2009-04-11T09:38:00.000+09:00

3月27日 - 4月2日現在のETC利用状況の速報値を国土交通省道路局が発表した。それによると、全国の1日あたりの利用率は78.0％。また、平日の利用率は78.4％で、土休日の利用率は77.3％となった。

今回の集計から、通行料上限1000円という高速道路のETC休日割引開始の効果があり、土日休日の利用が増えた。ETCが普及した結果か、平日の利用率も向上している。3月20 - 26日の利用率速報値との比較で、全国1日＋1.3％、平日＋0.1％、土休日＋2.8％となった。

道路事業者　週平均　平日平均　土休日平均
首都高速　83.4％　81.6％　81.6％
本四高速　83.8％　84.1％　88.2％
中日本高速　80.4％　80.6％　79.9％
阪神高速　79.3％　80.0％　77.2％
東日本高速　76.0％　76.0％　75.9％
西日本高速　74.6％　75.0％　73.9％

レスポンス

ゴールデンウィークの高速の混雑予測として

2009-04-11T09:20:00.002+09:00

東日本、中日本、西日本の各高速道路会社と日本道路交通情報センターは10日、ゴールデンウィーク期間中（4月25日 - 5月6日）の高速道路での渋滞予測をまとめ、発表されました。

それによると、4 - 5連休が可能になるなど暦の並びがよいことや、高速道路料金の上限1000円が実施される初の連休ということもあって、

ピーク時10km以上の渋滞は昨年の1.7倍に当たる372回発生すると予測し、

とくに30km以上の長い渋滞は計56回と前年比倍増すると見込んでいる。

3社などの予測によると、例年なら渋滞が発生しない箇所でも渋滞が発生する場合があるとしており、
サービスエリアでの駐車場整理員配置や仮設トイレ設置などの対策を例年のゴールデンウィーク以上に実施する予定。

利用者には渋滞予測時間帯を避けるなどゆとりのある利用を呼びかけている。

　
渋滞予測情報は

・NEXCO東日本「ドラぷら」

・NEXCO中日本「高速日和」

・NEXCO西日本「渋滞予測カレンダー」

・日本道路交通情報センター

レンタカーで高速を使うと安くなる

2009-03-30T21:39:00.001+09:00

オリックス自動車は、高速道路料金が片道上限1000円（ETC、地方、休日）になることを受け、

グループのレンタカー会社で、

・高速道路がたったの1000円！　キャッシュバックしましょ　キャンペーン

を実施する。

期間中にETCカードを提示すると、レンタカー料金を1000円以上、最大45％を割引きになる。

☆期間：3月28日から4月28日までに出発

☆実施店舗：オリックスレンタカー、レンタカージャパレン、エックスレンタカーの全国約830店舗

☆キャンペーン内容
（1）高級車＆輸入車のレンタル料金が最大45％割引
（2）その他の車種は一律1000円割引となる。
ただし軽自動車を除く。

パーキングエリアの充実

2009-03-21T10:03:00.002+09:00

これから「１０００円」が２年間続く予定ですが。

昨日から木更津～横浜間の「アクアライン」と瀬戸大橋が先行して「通行料金１０００円」がはじまりました。

通行量は増えており、上々みたいです。

一般高速は３月２８日のから始まるのですが、女性や子どものいる方には気になることは・・・・

「トイレ」のことですね。。。

普段の大きいPA・SAでもトイレ待ちがあるのに・・・・通行量が増えると・・・・

と考えると・・・・・。

でも対策はうたれるみたいです。

仮設トイレを併設されるとこが多いみたいです。

でも、なるべく早めにトイレに行くことをおすすめします。

大きいサービスエリアより、こじんまりしたとこのほうがトイレや食事はしやすかと思われます。

安全運転と疲れたなぁと思ったら早めの休憩をお願いします。

交通量も増えるので、事故も増える傾向になると思いますので、気をつけてください。

楽しいご旅行を＾＾

高速道路の追加情報

2009-03-14T13:10:00.007+09:00

高速道路が上限１０００円になるのが３月２８日からですが、システムの変更やソフトの変更でゴールデンウィークまですこしばたつきと混乱が予想されます。

地方は上限１０００円で　　期間は２年間の予定になっています。

気をつけるポイントしては・・・・
　東名高速の東京－厚木インターチェンジ（ＩＣ）間など、東京圏と大阪圏の「大都市近郊区間」は別料金で、新たに休日の午前６時－午後１０時が乗用車は３割引きとなる。
首都高速と阪神高速は休日（首都高は日曜と祝日）が５００円に値下げされる。

このほかに有料道路の割引情報は
休日特別割引について

日本、中日本などの高速道路各社と国土交通省は１３日、「地方は上限１０００円」を柱とする料金値下げの詳細な内容を正式発表した。２８日から実施し、期間は２年間の予定。

完全実施は４月２９日からとなります。
なので、それまでは複雑になります。大都市圏をまたぐと二重徴収となります。
　

大都市圏とは

東京圏は

大阪圏は

となります。。。

詳しい情報は

ドラぷら

高速道路の割引の日程

2009-03-14T12:27:00.003+09:00

国土交通省から高速道路の料金値下げについてスケージュールが発表されました。

すこし複雑になっています。
料金引き下げは準備が整った段階的に進んでいきます。

割引の条件はETCの車載機とETCカードの搭載された一般車になります。

地方部の休日上限1000円は、特定インター間を乗り継いだ場合の乗継特例（大都市圏またぎ等）を除いて、
３月２８日から導入されていきます。

大都市圏（東京圏・大阪圏）またぎ等については、地方部が通算で上限1000円となるのは
４月２９日からとなります。

スケジュールとしては・・・・

３月２０日（金・祝）から
☆本州四国連絡道路・アクアライン・・・・・土日祝は上限１０００円

３月２８日（土）
☆地方部：土日祝は上限１０００円（大都市圏跨ぎ等除く）
☆大都市近郊区間：土日祝昼間（６～２０時）３割引
☆阪神高速：土日祝　５００円

３月２８日（日）
☆首都高速：日祝　５００円

３月３０日（月）
★　地方部・・・平日全時間帯で３割引以上・
　　　　　　　　昼間（９～１７時）３割引は最初の１００km以内に対して

４月２９日（水・祝）
◎地方部：土日祝は上限1000円（大都市圏跨ぎ等）

以降、順次導入するメニュー
○割高区間（飛騨トンネル等）割引（終日3割引）
・土日祝観光バス3割引
・時間帯割引の100km制限の緩和

随時割り引きの区間が増えていきます。

このほかに注意するのが名古屋高速や県などが管理している有料道路は割引の対象外になっているとこが多いです。

本格的になるのはGW からとなりますね。

帰省するには負担が減るのでいいかもしれません。
サービスエリアもすこしづつ充実をしているので、高速ドライブもいいかもしれませんね。

首都高速でスマートPAを開始へ

2009-03-01T09:10:00.001+09:00

首都高速道路は、2月28日からETCを活用したスマートPA（仮称）のサービス実験を開始すると発表した。期間は半年間程度を予定している。

スマートPAとは、パーキングが設置されていない区間のトイレ休憩等のサービスを首都高の外にある施設で補完するもの。今回、スーパーオートバックスTODA、ショッピングタウンカリブ梅島店などの協力で、実験準備工事・手続きが完了。実験を行うこととした。

今回の実験は、約200名のモニター（既に募集は終了）に首都高利用途中でスマートPAを体験してもらい、アンケート等によりサービスに関する意見・要望などを把握するもの。また首都高は、実験に協力する施設管理者の意見を併せて聴取し、今後の参考とするとしている。

レスポンス

海ほたるでバレンタインデーイベント開催される

2009-02-14T08:51:00.001+09:00

ネクスコ東日本と東京湾横断道路は、2月14日と15日に東京湾アクアライン・海ほたるパーキングエリアでバレンタインデーの特別イベントを実施する。

　このイベントでは、タワー上部から流れ出るチョコレートにバナナやイチゴなどを付けて食べる
愛のチョコレートファウンテン　が設置される。
　　
　また、恋愛が成就すると評判の　幸せの鐘　をならしながら、愛のメッセージを書いたメッセージカードを専用ポストに投函すると、1年後に手元に届くプレゼント企画や記念撮影などが用意されている。
　
　なお、3月14日と15日に開催するホワイトデーバージョンでは、　愛のチョコレートファウンテン
にホワイトチョコレートを使用するという。　
　
　・愛のチョコレートファウンテン参加費：1回200円（先着300名）

日産のカーウイングスで花ナビを提供

2009-01-25T10:17:00.001+09:00

日産自動車は22日より、カーナビゲーション向け情報配信サービス『カーウイングス』で、「花なび」（今の京都の花情報）と「目的地までのETC割引料金」の2つの新サービスを開始。

今回開始するのは、カーウイングスの情報チャンネルで提供するサービス。

「花なび」は、「まちめぐりナビプロジェクト（まちナビ）」で採択された20件のうちの取り組みの一つである「源氏物語千年紀」フラワーツーリズム推進協議会が、カーウイングスナビ向けにサービスをおこなうもの。提供するコンテンツは、京都観光客にとって役に立つ四季折々の花の写真で、そのコンテンツはタクシードライバーや個人からの更新頻度の高い情報となる。

「目的地までのETC割引料金」は、CWC（CARWINGS-CASTING）の仕組みを使い、ゴーガ社の提供する『高速.jp』のWebサービスを利用して、提供するサービスとなる。クルマの現在地の緯度経度と、ナビに設定している目的地の緯度経度を元に、通過する高速道路を推測し、そのルートの高速道路料金ならびに各種ETC割引料金を表示する。

レスポンス椿山和雄

横浜横須賀道路の開通

2009-01-25T10:02:00.001+09:00

ネクスコ東日本が建設を進めていた、横浜横須賀道路の佐原ICから馬堀海岸IC間が3月20日に開通する。

　開通区間は神奈川県横須賀市佐原の佐原ICから、横須賀市馬堀海岸の馬堀海岸IC間の延長4.3km。今回の開通で横浜横須賀道路は、昭和54年に日野－朝比奈間が開通して以来約30年の歳月を経て、狩場－馬堀海岸間の約37km（金沢支線の4.2kmを含む）が全通する。

　この開通で、横浜中心から観音崎までの所用時間が約45分に短縮する。また、周辺道路や平行する一般国道16号の混雑解消と交通事故の減少も期待される。一般国道の16号は海岸沿いを通っており、台風の影響も受けやすい。横浜横須賀道路は、災害時などの代替路としての機能を果たすことになる。

　ちなみに料金は、狩場ICから馬堀海岸ICまでの区間で普通車が1400円、軽自動車は1150円

高速道路の土日１０００円に

2009-01-17T07:55:00.001+09:00

国土交通省は、「高速道路の有効活用・機能強化に関する計画」を発表した。2010年度末までの「生活対策」として、地方高速道路で平日の全時間帯に3割引、土日・祝日に普通車以下を対象に5割引で、上限料金を1000円で乗り放題とするもの。

都市高速道路は休日、全時間帯で500円とする。これらの割引はETC利用が対象。実施期間は、平成20年度（08年度）補正予算及び関連法案成立後、当面平成22年度（10年度）まで。

このため、ETC普及促進策として車載器購入者への助成などを行う。高速道路交流推進財団によるETC車載器購入を助成するほか、高速道路会社がETCパーソナルカードの初年度年会費無料キャンペーン（2年間）を展開する。

加えて高速道路会社による企画割引も実施する。内容については、各高速道路会社が検討中で決定次第公表する

レインボーブリッジの元旦の交通規制へ

2008-12-28T15:03:00.000+09:00

首都高速道路は、元旦の初日の出見物など橋上駐車による事故防止対策として、湾岸線ベイブリッジで交通規制を実施することを発表した。
　
　規制日時は、来年1月1日の午前3時から午前9時まで行ない、1車線規制を予定している。

また、今月30日から来年1月3日まで、暴走族・ルーレット族対策のため首都高速道路の一部でも交通規制を実施するという。
　
　同社は、これらの交通規制中は渋滞が予想されるため充分な時間を持って利用することを推奨している。

首都高速にスマートＰＡのモニター募集へ

2008-12-28T14:51:00.000+09:00

首都高は、首都高移動中にスマートPA(仮称)を体験した人に向けて、モニター等の協力を呼びかけている。
　
　これは、サービス向上の一環として、首都高の高架下施設や出入口付近にある事業者用のトイレ施設等を首都高を利用する一般者にも提供し、パーキングエリアが設置されていない区間のパーキングエリア機能の充実に繋げようという主旨で行なわれる。
　
　「スマートPA（仮称）」サービスとは、一度首都高から降り、指定の施設を利用後、再度、首都高へ入り直すと、首都高がETCデータの照合を行ない、再度入り直した際の首都高利用料金相当が返金されるというもの。
　
　今回、スーパーオートバックスTODA、ショッピングタウンカリブ梅島店も協力し、来年2月から半年間、スマートPA(仮称)の有効性・課題を検証するため、利用者モニターを募集する。期間は平成21年1月16日（金）まで。募集の詳細は首都高のサイトで紹介している。
　
・首都高
http://www.smartpa-shutoko.jp/

首都高の新宿線の大橋ＪＣＴの工事

2008-12-02T21:36:00.001+09:00

首都高速道路は、中央環状新宿線・大橋ジャンクション架設工事のため、来年から高速3号渋谷線の夜間通行止めを実施する。

　中央環状新宿線（3号渋谷線～4号新宿線）は、平成21年度の完成を目指して現在建設が進められている。この中央環状新宿線と高速3号渋谷線を接続する大橋ジャンクションの高架橋架設工事にともない、高速3号渋谷線（池尻～渋谷間）の夜間通行止めを4回実施する。

　通行止め日時は、平成21年1月19日、2月16日、4月6日、4月20日のそれぞれ午前1時00から5時00まで。これにともない、三軒茶屋入口も通行止めとなる。

2008年東京国際マラソンの開催で首都高が通行止めに

2008-11-08T15:35:00.002+09:00

11月16日（日）、2008東京国際女子マラソン開催のため、コース周辺の首都高入口が利用できなくなる。さらに選手の安全確保のため、通過の時間にあわせて出口を通行止めとし、ほかの出口へのう回が必要となる。
　
　今回通行止めとなるのは、4号新宿線（上り）・外苑出口、5号池袋線（上り）・飯田橋出口、都心環状線（内回り）・神田橋出口、1号羽田線（下り）・鈴が森出口。いずれも11時から14時頃まで利用することができない。

解説は高橋尚子がバスに乗って解説をします。

初の仕事になります。

名古屋高速の東山線のトンネルの維持清掃工事

2008-11-08T15:33:00.001+09:00

名古屋高速道路公社は、11月17日から21日までの期間、高速2号東山線の吹上西出入口～高針出入口間（東山トンネル区間）で、トンネル壁面清掃や設備点検などの維持補修工事を行う。
　
　17日（月）・18日（日）では上り線、19日（水）・20日（木）では下り線の工事、21日（金）は予備日となっている。期間中、当該区間は2車線から1車線に規制される。

新名神高速道路のツアー

2008-11-05T20:29:00.000+09:00

ネクスコ中日本と阪急交通社、相鉄観光は、現在建設工事を進めている新東名高速道路を多くの人に見学してもらい、高速道路事業への理解を深めてもらう、工事現場の見学と旬の観光などを組み合わせた日帰りバスツアーを共同で企画し発売する。

　今回の商品は、建設中道路の見学を組み入れた旅行商品としては、2008年6月下旬に催行した“開通前の東海北陸道通り抜け・飛騨トンネル見学と世界遺産白川郷や高山散策”に続く第2弾となる。

　内容は、開通前の延長4.5kmの富士川トンネル、日本初の新工法を取り入れた芝川高架橋、世界一の複合アーチ橋である富士川橋を見学しながら、未開通部分をバスで通り抜けるというもの。

　また、“速弁”や美味しい水“眠れる森の美水”、お土産には人気の貫通石の缶詰“石貫徹”を用意しているという。

　価格は、名古屋発の9980円と、横浜発の7500円の2種類。なおくわしい情報は、ネクスコ中日本の専用サイト「高速日和」で確認したい。

■高速日和
http://kousokubiyori.jp/

ハイウェイ秋の感謝祭を開催へ

2008-10-28T21:30:00.001+09:00

ネクスコ西日本・九州支社と西日本高速道路サービス・ホールディングス・福岡支店、同熊本支店は、高速道路を利用している人へ感謝の気持ちを込めて『ハイウェイ秋の感謝祭』としてキャンペーンを実施する。

　今回のキャンペーンでは、九州自動車道・古賀SA（上り線）と大分自動車道・玖珠SA（下り線）の2箇所で高速道路の交通安全啓発、パフォーマンス（大道芸人）、太鼓原人による和太鼓などイベントを開催。また、九州自動車道・宮原SA（上り線）と大分自動車道・玖珠SA（下り線）では、OMCカードQuadra passに新規入会でETC車載器本体が無料（本体価格＋セットアップ費＝無料）のETCイベントを実施する。

　さらに、期間中、九州支社管内のSA･PAで発行されたレシートまたは領収書の合計額2500円分以上をPR用パンフレット内の封筒に入れて応募すると、抽選で携帯ストラップクリーナほか豪華商品を37名の人にプレゼントされる。

　実施期間は、11月1日から11月30日まで。

ネクスコ西日本がキャンペンを

2008-10-04T16:36:00.001+09:00

ネクスコ西日本・中国支社は、高速道路の利用者、沿線の人に感謝の気持ちをこめて、10月5日に山陽自動車道・下松サービスエリア下り線で、お客様感謝祭を実施する。

　イベントの内容は、山口県警察音楽隊によるブラスバンドの演奏の交通安全コンサートや、バルーンアートパフォーマンス、山口の特産品などの商品を用紙したビンゴゲーム大会などが行われる。

　また、山口県産のバラを使ったポプリづくり体験コーナーや、アロマセラピストによるハンドマッサージでリフレッシュできるリラクゼーションコーナー、山口県警高速隊パトロールカーの展示、ネクスコ西日本のリフト車を体験する車輌展示コーナも用意している。

　そのほか、当日は、毎月第1日曜日のお客様感謝DAY（商品2割引）となっていて、店舗内の商品がレジにて2割引となりお得となっている。

本四連絡道路の瀬戸田ＰＡエリアで地元特産物の販売

2008-09-20T19:40:00.001+09:00

本州四国連絡高速のパーキングエリアを管理・運営するJBハイウェイサービスは、地元瀬戸田で採れた新鮮な柑橘類やしまなみ海道沿線特産物などを販売する臨時売店（瀬戸田PAいきいきフェア）の営業を9月20日から開始する。

　この臨時売店は、昨年の8月25日に営業を開始し、柑橘類の季節の終了とともに今年5月25日にお営業を一旦休止していたものである。

　今回は、地元で採れたグリーンレモンや極早生みかんをはじめとして、順次、収穫時期に合わせ各種柑橘類を販売される。

　9月20日、21日に商品を購入した人には、先着100名に粗品のプレゼントも行われる。

実施期間は、平成21年5月頃までの土、日、祝日の9時から15時まで。

速弁の秋メニューの販売へ

2008-09-20T19:38:00.001+09:00

ネクスコ中日本は、グループ会社の中日本エクシスが運営するサービスエリア（SA）、パーキングエリア（PA）20カ所で販売している「速弁（はやべん）」を、9月20日から秋メニューにリニューアルする。

　リニューアルして販売する速弁秋メニューは、栗や松茸など秋の食材を使うとともに、松阪牛や飛騨牛など郷土色を取り入れた、見た目にも彩り豊かなお弁当。

　速弁は、電話での予約も取り扱っているので行楽シーズンに取って置きなので贅沢なお弁当を持って出かけるのもいいと思います。

・ネクスコ中日本
http://www.c-nexco.co.jp/

山陰自動車道の建設現場の見学会

2008-09-13T12:43:00.000+09:00

出雲市と西日本高速道路は、9月28日に山陰自動車道の斐川インターチェンジ～出雲インターチェンジの建設現場見学会を実施。その参加者を募集する。

　募集人数は25名程度（応募者多数の場合は抽選）。山陰自動車道の建設現場に興味のある人であれば、誰でも応募可能（小学生以下の場合は保護者同伴）となっている。
　参加希望は、出雲市のウェブサイトまたはメール、FAX、官製はがきで9月19日まで受け付ける。

　スケジュールは、9時30分に出雲市役所に集合。バスで建設現場まで移動し、新宮トンネルと船津橋の工事現場を見学、11時30分頃に出雲市役所へ戻り解散となる。
　参加費は無料。

参加希望受け付けサイト
http://www.city.izumo.shimane.jp/icity/browser?ActionCode=content&ContentID=1220926135315&SiteID=0&ParentGenre=1000000000040

瀬戸中央大橋の与島でのＵターン割引

2008-09-13T12:41:00.000+09:00

JB本四高速は、瀬戸中央自動車道の与島PA往復の通行料金が半額になる「ETC 与島PA Uターン割引」を2008年9月20日から2009年3月31日まで実施する。従来の割引内容を一部変更、期間延長するもの。

●実施期間
2008年9月20日0時00分 - 2009年3月31日24時00分
平日：終日
土・日・祝：
0時00分 - 9時00分、
17時00分 - 24時00分
（9時00分 - 17時00分は休日昼間割引が適用）
●適用区間：瀬戸中央自動車道の以下の利用
（1）本州側各ICから与島PAを経由し本州側各ICまでの通行区間
（2）四国側各ICから与島PAを経由し四国側各ICまでの通行区間
●割引になる自動車
ETCを利用して無線通行する普通車・軽自動車等
●割引率
通常料金の50%引

変更点
●割引率：ETC特別割引（5.5％割引）の重複適用がなくなる。
●割引区間：従来は往路と復路で重複する区間のみだったのが、今回から瀬戸中央自動車道のすべての通行区間が割引対象となる。
●割引対象となるETCカード：ETCコーポレートカードも割引対象となる。

長崎バイパスにＥＴＣを導入

2008-09-13T12:40:00.001+09:00

ネクスコ西日本・九州支社と長崎県道路公社は、長崎バイパス・川平料金所と川平本線料金所のうち、長崎バイパスと川平有料道路の合併料金所でETCの運用開始をする。

　今回の運用により合併料金所をETCで利用する人は、ETC無線通信で料金所で停車することなく料金の支払いが可能となる。

　また、ETC導入に伴い、ETC通勤割引を導入するとともに、長崎バイパスと川平有料道路の回数券の利用を終了する。

　今回のETCの運用開始で、長崎バイパスと川平有料道路ではすべての料金所にてETCが利用できることになった。

　運用開始日は、10月1日（水）午前12時からとなっている。

９月５日の落雷により亀山I.C.にて

2008-09-06T21:42:00.001+09:00

NEXCO中日本・名古屋支社は、東名阪自動車道・亀山IC出口ETCレーンで、2008年9月5日8時58分頃 - 9時46分頃の間、ETC設備に不具合が発生、課金できていないと発表した。落雷により設備に不具合が発生していたことが原因。

NEXCO中日本・名古屋支社では、該当の時間帯に亀山ICの出口ETCレーンを利用したドライバーに対して、対応窓口まで申し出るよう呼びかけている。

NEXCO中日本・名古屋支社　桑名保全・サービスセンター
TEL：0594-23-3561
平日9時00分 - 17時30分